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TOMIX 2020年5~7月度 Nゲージ新製品・再生産品 受注書(抜粋)

TOMIXの「2020年5~7月度 Nゲージ新製品・再生産品 受注書」が問屋様より販売店様に配布されています。
 
2020年5月予定
新製品
●98370 103系通勤電車(初期型非冷房車・オレンジ)基本セットA(3両) 13,800円+税
●98371 103系通勤電車(初期型非冷房車・オレンジ)基本セットB(4両) 16,200円+税
●98372 103系通勤電車(初期型非冷房車・オレンジ)増結セット(2両) 5,200円+税
●9316 サハ103形(初期型非冷房車・オレンジ) 2,500円+税
●8738 タキ5450形(日本石油輸送) 1,200円+税
●8739 タキ5450形(東亞合成) 1,200円+税
 
2020年6月予定
新製品
●98696 117-0系近郊電車(新快速)セット(6両) 22,800円+税
●98697 14系客車(リゾート白馬)セット(6両) 15,500円+税
●97927 <限定>キハ47-500形ディーゼルカー(復活国鉄色・新津運輸区)セット(2両) 11,700円+税
●98369 キハ58系急行ディーゼルカー(のりくら)セット(4両) 18,400円+税
●98079 平成筑豊鉄道 400形(旧型車両塗装・なのはな号)セット(2両) 10,300円+税
再生産
●8464 キハ40-500形(東北地域本社色)(M) 7,100円+税
●8465 キハ40-500形(東北地域本社色)(T) 4,600円+税
●8466 キハ40-2000形(東北地域本社色)(M) 7,100円+税
●8467 キハ40-2000形(東北地域本社色)(T) 4,600円+税
●98021 長良川鉄道 ナガラ300形(ながら)セット(2両) 10,600円+税
●92585 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット(4両) 16,000円+税
●92586 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本セット(4両) 16,000円+税
●92588 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット(2両) 5,200円+税
●9803 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー) 2,500円+税
●8703 コキ106形(グレー・コンテナなし・テールライト付) 2,600円+税
 
2020年7月予定
新製品
●8737 コキ104形(新塗装・ヤマト運輸コンテナ付) 2,200円+税
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様)
 
以下メーカー詳細説明です。

 
 
 
登場から40年!京阪神地区の117系「新快速」
 
HighGrade
●98696 国鉄 117 0系近郊電車(新快速)セット(6両) 22,800円+税
JR西日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・117系は1980年に運行を開始した直流近郊形電車です
・1972年より「新快速」に使用されていた153系を置き換える形で登場しました
・並行する私鉄の特急車両に対抗するべく、空気ばね台車に片側2扉、転換クロスシートを備え近郊形電車ながら当時の急行形電車に匹敵する仕様で製造されました
・国鉄時代は6両で新快速、快速に使用され、朝夕の快速では6両編成を2編成組み合わせた12両編成でも運行されました
・民営化後は12両での「新快速」の運行も開始され、後継の221系が登場した後も1999年まで「新快速」として運行されました
・運用の縮小に伴い各地へと転属が行われ、塗装の変更や改造が施されました
 
◆製品化特徴
運転台側のTNカプラーを新規製作します 特徴的な胴受を再現!
スカートはグレー、ステップは黒色で再現!
車端部の床下配管を新規製作で再現!トイレタンク部にも配管が付きます
・ハイグレード(HG)仕様
・国鉄時代に登場した117系近郊電車を新規製作で再現
・各車両の車端部にある床下配管を新規製作で付属
・新モーター(M-13)採用
・車体はクリーム1号にぶどう色2号の帯の姿を再現
・ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・種別表示部は印刷済みパーツ「新快速」装着済み、交換用印刷済みパーツ「快速」付属
・運行表示部は選択式でシール付属
・車番・JRマークは選択式で転写シート付属
・列車無線アンテナ・アンテナ用穴開け治具を付属
・AU75形クーラー・新鮮外気導入装置はねずみ1号塗装済み
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・運転台側は特徴的な胴受を再現したTNカプラー(SP)を新規製作して装着
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 103系新製冷房車・スカイブルー
 
■セット内容・編成例
 ●新快速(1980年頃)
  ←姫路・西明石  京都・堅田・草津→
  (1)クハ116 0 + (2)モハ116 0 + (3)モハ117 0(M)P + (4)モハ116 0 + (5)モハ117 0P + (6)クハ117 0
  下線部:Set
 ●快速(1985年頃)
  ←上郡・網干・姫路・西明石  京都・堅田・草津・野洲→
  (1)クハ116 0 + (2)モハ116 0 + (3)モハ117 0(M)P + (4)モハ116 0 + (5)モハ117 0P + (6)クハ117 0 + (7)クハ116 0 + (8)モハ116 0 + (9)モハ117 0(M)P + (10)モハ116 0 + (11)モハ117 0P + (12)クハ117 0
  下線部:Set
 
 
 
1灯の103系非冷房車にオレンジ色が登場!
 
HighGrade
●98370 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・オレンジ)基本セットA(3両) 13,800円+税
●98371 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・オレンジ)基本セットB(4両) 16,200円+税
●98372 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・オレンジ)増結セット(2両) 5,200円+税
●9316 国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・オレンジ) 2,500円+税
JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・103系は1963年に登場した通勤型電車で3400両以上製造されました
・中央線や青梅線、五日市線、武蔵野線、大阪環状線、片町線、桜島線の103系はオレンジバーミリオンの姿で活躍しました
・103系は当初非冷房で製造され、前面下部には通風孔が設置されていましたが次第に蓋がされるようになり、更には冷房化改造や検査などにあわせて埋め込まれました。
・青梅線・五日市線では1976年から103系が配属、3両、4両、5両編成が組成され、2本を併結した7両、8両編成でも運行されました
・大阪環状線では8両の貫通編成が組成され、運行されました
 
◆製品化特徴
<98370・98371>について
・ハイグレード(HG)仕様
・新モーター(M-13)採用
・前面下部にある通風孔に蓋がされた状態を新規製作で再現
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・Hゴムはグレーで再現
・JRマーク・車番は選択式で転写シート付属
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<98370>について
・青梅線、五日市線で活躍したクモハ103-0形入り編成を再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「立川」「奥多摩」「武蔵五日市」を付属
・クハ103形はジャンパ栓受けがない500番代で再現
 
<98371>について
・大阪環状線や青梅線で活躍した両端がクハ103-0形の編成を再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「立川」「奥多摩」「大阪環状線」を付属
 
<98372>について
・車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
・Hゴムはグレーで再現
・新集電システム、黒色車輪採用
 
<9316>について
・車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
・Hゴムはグレーで再現
・新集電システム、黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 103系高運転台オレンジ
 103系新製冷房車・関西線
 
■セット内容・編成例
 ●青梅線・五日市線(1978年頃)
  ←立川  青梅・奥多摩・武蔵五日市→
  クモハ103 0P + モハ102 0(M) + サハ103<9316> + クハ103 500
  太字下線部:基SetA
  普通字:単品
 ●青梅線・五日市線(1978年頃)
  ←立川  青梅・奥多摩・武蔵五日市→
  クモハ103 0P + モハ102 0(M) + モハ103 0P + モハ102 0(T) + クハ103 500
  太字下線部:基SetA
  下線部:増Set
 ●大阪環状線(1978年頃)
  ←大阪(外回り)  (内回り)大阪→
  クハ103 0 + モハ103 0P + モハ102 0(M) + サハ103<9316> + サハ103<9316> + モハ103 0P + モハ102 0(T) + クハ103 0
  太字下線部:基SetB
  下線部:増Set
  普通字:単品
 
 
 
高原へ向かう列車 14系「リゾート白馬」!
 
●98697 JR 14系客車(リゾート白馬)セット(6両) 15,500円+税
JR西日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・1972年に登場した14系座席車は、12系客車をベースにしながらも同時期の183系特急形電車に準じた仕様となっており、側窓は大きな二重固定窓とされ、座席は簡易リクライニングシートを備えています
・200番代はJR西日本が波動輸送用に改良を施した車両で座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました
・「リゾート白馬」は神戸〜信濃大町間を結んだ春季、夏季の臨時列車で主に14系200番代が使用されました
 
◆製品化特徴
・14系14形寝台車の連結された「リゾート白馬」を再現
・オハフ15-200形は<98274>とは側面青帯の塗り分けが異なる姿を再現
・オハフ15-200形のトレインマーク部のHゴムは黒色で再現
・オハネ14形、スハネフ14形はHゴムを黒色で再現、その他はグレーで再現
・オハネ14形、スハネフ14形ははしごパーツを再現し装着済み
・オハネ14形、スハネフ14形は洗面所窓が埋められた姿を再現
・スハフ14-200形、スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現
・トレインマークは「リゾート白馬」印刷済み
・機関車用ヘッドマーク「リゾート白馬」付属
・車番は選択式で転写シート付属
・テールライト・トレインマークは白色LEDによる点灯、常点灯基板装備
・スハフ14-200形、スハネフ14形はON-OFFスイッチ付
・新集電システム・黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 TNカプラー:<0374>密自連形
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 169系(松本電車区・改座車)
 DE10-1000形
 
■セット内容・編成例
 ●「リゾート白馬」(1994年頃)
  ←神戸・信濃大町  糸魚川→
  (1)オハフ15 200 + (2)オハ14 200(250) + (3)オハ14 200(250) + (4)スハフ14 200 + (5)オハネ14 + (6)スハネフ14
  下線部:Set
 
 
 
ありがとう!新津運輸区キハ47形首都圏色
 
HighGrade
●97927 限定品 JR キハ47 500形ディーゼルカー(復活国鉄色・新津運輸区)セット(2両) 11,700円+税
JR東日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・キハ40系は1977年に登場した一般形気動車です
・キハ47形500・1500番代は新潟地区に新製配置された寒地仕様の片運転台で、トイレ付きが500番代、トイレなしが1500番代とされました
・JR東日本の新津運輸区に所属するキハ47形は機関更新がなされ、屋根上には冷房用機器を搭載しています。
・キハ47-514番と515番は2007年より首都圏色の姿で活躍していましたが、2019年12月に惜しまれながらも引退しました
 
◆製品化特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・新モーター(M-13)採用
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板採用・ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・DT44A形台車を装備
・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
・車番は印刷済み
・車椅子マーク・ベビーカーマークは選択式で転写シート付属
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通」を装着済み
・前面表示部は交換用「快速」「臨時」印刷済み別パーツを付属
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
・パッケージは別売のキハ40・47形を収納できるブック型車両ケースを採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 JR キハ47-500形(新潟色・赤)
 JR キハ40-500形(新潟色・赤)
 JR キハ47-500形(新潟色・青) 2月再生産予定
 
■セット内容・編成例
 キハ47 514(M) + キハ47 515
 下線部:限定Set
 
 
 
高山本線のキハ58系急行「のりくら」!
 
HighGrade
●98369 JR キハ58系急行ディーゼルカー(のりくら)セット(4両) 18,400円+税
JR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中 JR九州承認申請中
 
◆実車ガイド
・キハ58系は国鉄が開発した急行形ディーゼルカーで、全国で活躍しました
・沿線の名峰乗鞍岳から命名された急行「のりくら」は、特急「ひだ」と共に名古屋〜高山・富山を結ぶ高山本線の優等列車として活躍しましたが、特急「ひだ」がキハ85系に完全置き換えとなる1990年3月に廃止されました
 
◆製品化特徴
キロ28-2300後期型ユニットサッシ改造車を再現!
・ハイグレード(HG)仕様
・新モーター(M-13)採用
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ベッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「急行・名古屋」を付属
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは転写シート対応で白とオレンジが付属
・キロ28-2300形は後期型のユニットサッシ改造車を新規で再現
・キハ28-2300形は後期型のトイレ窓が細長くなった車両を新規で再現
・キハ58-400形は後期型でスリットタイフォンの車両を再現
・キハ65-500形はシャッター付きタイフォンで再現
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 キハ82系 特急ひだ・南紀
 
■セット内容・編成例
 ●急行「のりくら」(1987年頃)
  ←岐阜  名古屋・高山・富山→
  (1)キハ65 500 + (2)キロ28 2300(後期型・ユニットサッシ) + (3)キハ28 2300(後期型) + (4)キハ58 400(後期型)(M)
  下線部:Set
 
 
 
トミックスで初登場!平成筑豊鉄道400形
 
●98079 平成筑豊鉄道 400形(旧型車両塗装・なのはな号)セット(2両) 10,300円+税
平成筑豊鉄道商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・平成筑豊鉄道は福岡県にある第三セクターの鉄道会社で、旧国鉄の伊田線・糸田線・田川線を承継し開業しました
・平成筑豊鉄道400形は300形以前の旧型車の置き換えを目的に登場した車両で、2007年から運行を開始しました
・400形の標準塗装となる「なのはな号」は、「菜の花」をイメージした黄色をベースに青色・緑色・水色の3本ラインで車体を包んだデザインとなっています
・400形で最後に増備された412号は300形以前の旧型車両を踏襲したカラーリングで登場しました
412号「旧型車両塗装」
406号「なのはな号」
 
◆製品化特徴
・新モーター(M-13)搭載
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・412号のヘッド・テールライトは両側ともに点灯
・406号のヘッド・テールライトは片側のみ点灯
・前面表示部は非点灯
・前面表示部は選択式でシール付属
・車番印刷済み「412」「406」
・412号は旧型車両塗装の姿を再現
・406号は「なのはな号」の姿を再現
・フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
・ミニカーブ走行可能
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 485系特急電車(Do32編成)
 14系15形(富士/はやぶさ)
 
■セット内容・編成例
 412(M)
 406
 下線部:Set
 
 
 
ヤマト運輸コンテナを搭載したコキ104形を再現!
 
●8737 JR貨車 コキ104形(新塗装・ヤマト運輸コンテナ付) 2,200円+税
JR貨物承認申請中 ヤマト運輸株式会社商品化承認申請中 日本石油輸送株式会社商標使用申請中
 
◆実物ガイド
・コキ104形は1989〜1997年にかけて製造された最高時速110km/hでの運転に対応したコンテナ貨車です
・現在は検査後に再塗装された車両から台枠側面の「JRF」マークが省略されています
・ヤマト運輸ロゴのUV51A形コンテナは30フィートの通風コンテナです
 
◆製品化特徴
・コキ104は車番印刷済み「コキ104-1080」
・コンテナはUV51A形(ヤマト運輸)を2個搭載
・搭載コンテナは「宅急便」「ヤマト運輸」などのロゴは印刷済み
・コンテナ番号は印刷済み「UV51A-35114」、「UV51A-35137」
・手すり、ブレーキハンドルは取付済み
・銀色車輪採用
 
<別売りオプション>
 TNカプラー:<0393>密自連形
 
●並べて楽しめるお薦め商品●
 JR貨車 コキ106形(後期型・ヤマト運輸コンテナ付)
 
 
 
貨物列車のアクセント!黄色のタンク貨車タキ5450形
 
●8738 私有貨車 タキ5450形(日本石油輸送) 1,200円+税
●8739 私有貨車 タキ5450形(東亞合成) 1,200円+税
日本石油輸送株式会社商標使用申請中 東亞合成送株式会社商標使用申請中
 
◆実物ガイド
・タキ5450形は液化塩素専用の25t積みタンク車で、1994年までに600両以上が製作されました
・後期グループは台車が変更され、留置ブレーキが側ブレーキから手ブレーキに変更されました
・鉄道連絡船輸送に対応した車両は、ハッチの密閉化と液体カセイソーダ箱が設置され「(航送用)」の標記がされましたが連絡船の廃止後は「(航送用)」の標記は消去されました
・東亞合成株式会社のタキ5450形は東亞合成化学工業株式会社からの社名の変更に伴いロゴ、社名標記が変更されました
 
◆製品化特徴
<8738>について
・日本石油輸送株式会社所有車を再現
・「(航送用)」標記が消された姿を再現
・車番は印刷済「タキ135458」
・常備駅は「名古屋南港」を印刷済み
・ミニカーブ対応
 
<8739>について
・東亞合成株式会社所有車を再現
・ロゴや「東亞合成株式会社」標記は印刷済み
・「(航送用)」標記が消された姿を再現
・車番は印刷済「タキ155451」
・常備駅は「昭和町」を印刷済み
・ミニカーブ対応
 
<別売りオプション>
 TNカプラー:<0393>密自連形
 
 
 
ディーゼルカーを再生産します!
 
HighGrade
●8464 JRディーゼルカー キハ40 500形(東北地域本社色)(M) 7,100円+税
●8465 JRディーゼルカー キハ40 500形(東北地域本社色)(T) 4,600円+税
●8466 JRディーゼルカー キハ40 2000形(東北地域本社色)(M) 7,100円+税
●8467 JRディーゼルカー キハ40 2000形(東北地域本社色)(T) 4,600円+税

●98021 長良川鉄道 ナガラ300形(ながら)セット(2両) 10,600円+税
JR東日本商品化許諾済 長良川鉄道商品化許諾済
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
<98021>長良川鉄道ナガラ300形室内灯取付済
 
 
 
103系高運転台スカイブルーを再生産します!
 
HighGrade
●92585 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット(4両) 16,000円+税
●92586 国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本セット(4両) 16,000円+税
●92588 国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット(2両) 5,200円+税
●9803 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー) 2,500円+税
JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
 
 
人気の貨車を再生産します!
 
●8703 JR貨車 コキ106形(グレー・コンテナなし・テールライト付) 2,600円+税
JR貨物承認済
 
<別売りオプション>
 TNカプラー:<0393>密自連形
 
 
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様)

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情報提供販売店様

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    railwaysしんゆり湘南ライン様


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