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TOMIX 新製品情報更新(抜粋)

公式サイト新製品情報に下記製品情報が掲載されています。
 
●97920 限定品 JR E7系上越新幹線(朱鷺色)セット 34,700円+税
●97922 限定品 東武鉄道ワラ1形タイプ(10両)セット 8,200円+税
●8736 東武鉄道 ワラ1形タイプセット 1,400円+税
●98073 下北交通 キハ85形セット 12,000円+税
●98349 JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット 16,800円+税
●98350 JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット 5,900円+税
●98356 JR 167系電車(メルヘン色)セット 16,800円+税
●98359 JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット 10,000円+税
●98360 JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA 10,000円+税
●98361 JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB 8,400円+税
●98362 JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本セットB 14,800円+税
●98363 JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット 11,800円+税
●98364 JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA 9,900円+税
●98365 JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB 21,000円+税
●98688 JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)基本セット 27,900円+税
●98689 JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)増結セット 17,000円+税
●98690 JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Ori-Tsuru)セット 27,600円+税
●98691 JR 185-200系特急電車(国鉄特急色)セット 25,700円+税
●7127 JR EF81-400形電気機関車(JR貨物仕様) 7,600円+税
●7128 JR EF81-300形電気機関車(2次形) 7,700円+税
●3172 私有 U47A-38000形コンテナ(全国通運・2個入) 1,200円+税
 
以下詳細です。

 
 
●97920 限定品 JR E7系上越新幹線(朱鷺色)セット 34,700円+税
E7系は2015年に開通する北陸新幹線開業に先立ち、2014年春より東京-長野間で営業運転を開始しました。
上越新幹線でのE7系運用開始にあわせ、朱鷺色のラインとシンボルマークをデザインした編成を期間限定で運行しています。
編成例
 (2019年3月〜)
  ←東京  新潟→
  (1)E723 0 + (2)E726 100 + (3)E725 0(M)P + (4)E726 200 + (5)E725 100 + (6)E726 300 + (7)E725 400(M)P + (8)E726 400 + (9)E725 200 + (10)E726 500 + (11)E715 0 + (12)E714 0
  下線部:限定Set
特徴
・上越新幹線でのE7系運用開始にあわせ、朱鷺色のラインとマークが入った編成を再現
・朱鷺色のライン、シンボルマークは印刷済み
・荷物置き場新設にあわせて塞がれた窓を再現
・可動幌装備
・可動式パンタグラフ装備
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・グランクラスマーク・グリーンカーマークは印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属
・グランクラス・グリーン車・普通車のシートをカラーシートで再現
・屋根上滑り止めを彫刻で再現
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、銀色車輪採用
製品内容
【車両】
・E723-0
・E726-100
・E725-0(M)
・E726-200
・E725-100
・E726-300
・E725-400(M)
・E726-400
・E725-200
・E726-500
・E715-0
・E714-0
【付属品】
・パーツ:動力台車取付け補助棒
・転写シート:車番等
パッケージ形態
紙箱
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97920.html
 
 
●97922 限定品 東武鉄道ワラ1形タイプ(10両)セット 8,200円+税
東武鉄道ワラ1形は国鉄ワラ1形の同型車で、国鉄の1968年10月ダイヤ改正における貨物列車の速度向上に対応した国鉄直通用の有蓋車として、1964年から1966年にかけて製造されました。
編成例
 ワラ1 + ワラ10 + ワラ13 + ワラ24 + ワラ56 + ワラ100 + ワラ108 + ワラ113 + ワラ116 + ワラ120
 下線部:限定Set<97922>
特徴
・国鉄乗り入れの私鉄貨車、東武鉄道ワラ1形の10両セット
・「野田市駅常備」表記の入ったワラ1を組み込み
・鉄道コレクションのED5010・5060・5080のいずれかを2両、ヨ101を2両ずつ収納可能なケース入り
・国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済み
・社紋は側扉に印刷にて表現
・車番印刷済み「ワラ1・ワラ10・ワラ13・ワラ24・ワラ56・ワラ100・ワラ108・ワラ113・ワラ116・ワラ120」
・ワラ13・ワラ24・ワラ108は「野田市駅常備」印刷済み
・銀色車輪採用
・ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)
製品内容
・ワラ1
・ワラ10
・ワラ13
・ワラ24
・ワラ56
・ワラ100
・ワラ108
・ワラ113
・ワラ116
・ワラ120
パッケージ形態
ブック型プラケース
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97922.html
 
 
●8736 東武鉄道 ワラ1形タイプセット 1,400円+税
東武鉄道ワラ1形は国鉄ワラ1形の同型車で、国鉄の1968年10月ダイヤ改正における貨物列車の速度向上に対応した国鉄直通用の有蓋車として、1964年から1966年にかけて製造されました。
編成例
 ワラ3 + ワラ98
 下線部:Set<8736>
特徴
・国鉄乗り入れの私鉄貨車、東武鉄道ワラ1形を再現
・国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済み
・社紋は側扉に印刷にて表現
・車番印刷済み「ワラ3・ワラ98」
・銀色車輪採用
・ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)
製品内容
・ワラ3
・ワラ98
パッケージ形態
クリアケース
東武鉄道株式会社商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8736.html
 
 
HighGrade
●98073 下北交通 キハ85形セット 12,000円+税
下北交通キハ85形は、国鉄大畑線が下北交通に転換された際に国鉄キハ22形を購入して登場しました。
キハ85は3両が在籍し、下北交通カラーに塗装されて2001年の廃線まで使用されました。
下北交通大畑線の廃止後は3両とも保存会により保存され、現在も定期的に公開イベントが開催されています。
編成例
 (1985年頃)
  キハ85-1(M) + キハ85-3(T)
  下線部:Set
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・トイレが撤去され固定窓となった姿を再現
・前面ガラス助手席側にワイパーのない開業当初の姿を再現
・社紋、車番は印刷済み「キハ85-1・キハ85-3」
・ベンチレーターは6個搭載の姿で再現
・ヘッドライトは2灯式で再現
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー標準装備
製品内容
【車両】
・キハ85-1(M)
・キハ85-3
【付属品】
・ランナーパーツ:信号炎管
・パーツ:幌枠
・パーツ:排障器
・パーツ:スノープロウ(単線型)
パッケージ形態
ウインド付紙箱
下北交通株式会社商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98073.html
 
 
HighGrade
●98349 JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット 16,800円+税
485系3000番代「はつかり」は1996年に1000番代のリニューアル工事によって登場しました。
前面形状やトレインマークのLED化など従来の485系のイメージから新形車両のイメージに一新しました。
編成例
 ●特急「はつかり」(1996年頃)
  ←函館・盛岡  青森→
  (1)クハ481 3000 + (2)モハ484 3000(車掌室付・T)P + (3)モハ485 3000 + (4)モハ484 3000(車掌室付・T)P + (5)モハ485 3000 + (6)モハ484 3000(多目的室・M)P + (7)モハ485 3000 + (8)クロハ481 3000
  太字下線部:基Set
  下線部:増Set
  ※行き止まりの青森で方向転換、青森〜函館間は逆向き。
  ※この編成の場合、<98350>増結セットを2セット使用します。
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・新形車両のイメージ作りをコンセプトに改造された485系3000番代「はつかり」を再現
・床下は黒色で再現
・クハ・クロハのカプラーカバー付きカプラーは新規製作で再現
・車体色は白に裾部を紫、紺の帯、黄の先頭部を再現
・JRマーク、グリーンカーマーク、先頭部のロゴマークは印刷済み
・印刷済みトレインマークは「はつかり」を装着済、「普通」を付属
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
・車番は選択式で転写シート付属
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
・クハ481-3000
・モハ484-3000(多目的室・M)
・モハ485-3000
・クロハ481-3000
【付属品】
・ランナーパーツ:無線アンテナ
・ランナーパーツ:電話アンテナ
・ランナーパーツ:トイレタンクR、台車用スノープロウ
・ランナーパーツ:トイレタンクL
・パーツ:トレインマーク
・転写シート:車番
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98349.html
 
 
HighGrade
●98350 JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット 5,900円+税
485系3000番代「はつかり」は1996年に1000番代のリニューアル工事によって登場しました。
前面形状やトレインマークのLED化など従来の485系のイメージから新形車両のイメージに一新しました。
編成例
 ●特急「はつかり」(1996年頃)
  ←函館・盛岡  青森→
  (1)クハ481 3000 + (2)モハ484 3000(車掌室付・T)P + (3)モハ485 3000 + (4)モハ484 3000(車掌室付・T)P + (5)モハ485 3000 + (6)モハ484 3000(多目的室・M)P + (7)モハ485 3000 + (8)クロハ481 3000
  太字下線部:基Set
  下線部:増Set
  ※行き止まりの青森で方向転換、青森〜函館間は逆向き。
  ※この編成の場合、<98350>増結セットを2セット使用します。
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・新形車両のイメージ作りをコンセプトに改造された485系3000番代「はつかり」を再現
・床下は黒色で再現
・車体色は白に裾部を紫、紺の帯、黄の先頭部を再現
・車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
・モハ484-3000(車掌室付)
・モハ485-3000
【付属品】
・ランナーパーツ:トイレタンクR
パッケージ形態
ウインド付紙箱
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98350.html
 
 
HighGrade
●98356 JR 167系電車(メルヘン色)セット 16,800円+税
167系は、165系ベースの修学旅行用電車で1965年に登場しました。
テーマパークへの輸送用に、シートをグリーン車のリクライニングシートに交換し、外観を明灰色ベースに水色と緑色の帯とした編成が2本登場しました。
1988年に登場したこの編成は、通称「メルヘン車」と呼ばれました。
大宮~舞浜と立川~舞浜などで運転され、お城の塔をモチーフにしたヘッドマークが付けられていました。
編成例
 ●快速「メルヘン大宮号」「メルヘン立川号」(1988年頃)
  ←舞浜  大宮・立川→
  (1)クハ167(メルヘン色・奇数車) + (2)モハ167(メルヘン色) + (3)モハ166(メルヘン色・M)P + (4)クハ167(メルヘン色・偶数車)
  下線部:Set
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・通称「メルヘン車」となり専用カラーになった姿を再現
・各車シートはリクライニングタイプで再現
・印刷済みヘッドマーク付属
・クハの奇数車はジャンパホース別パーツ化で再現
・ATS車上子別パーツ化、床下のライトスイッチ部に取付け可能
・先頭部のTNカプラーとスカートは新規パーツ使用
・車番は選択式で転写シート付属
・Hゴムはグレーで再現
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「団体」「快速」「修学旅行」「臨時」を付属
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
・クハ167(メルヘン色・奇数車)
・モハ167(メルヘン色)
・モハ166(メルヘン色・M)
・クハ167(メルヘン色・偶数車)
【付属品】
・ランナーパーツ:信号炎管
・ランナーパーツ:ジャンパホース
・ランナーパーツ:タイフォン
・ランナーパーツ:前面表示部
・ランナーパーツ:ヘッドマーク
・ランナーパーツ:スノープロウ、水タンク等
・ランナーパーツ:トイレタンク
・パーツ:幌枠(薄型)
・パーツ:幌枠(厚型)
・パーツ:治具
・転写シート:車番
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98356.html
 
 
●98359 JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット 10,000円+税
トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。
客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪-札幌を結んでいました。
編成例
 ●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)*青森〜五稜郭は逆向き。
  ←札幌  大阪→
  EF81(トワイライト色) + カニ24 13 + (9)オハネフ25 501 + (8)オハネ25 560 + (7)オハネ25 510 + (6)オハネ25 520 + (5)オハネ25 520 + (4)オハ25 550 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 500 + (1)スロネフ25 500
  太字下線部:基SetA<98359>
  太字:増SetA<98360>
  下線部:増SetB<98361>
  ※けん引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。
特徴
・トワイライトエクスプレスの機関車と客車のセット
・黄色帯上下のフチを銀色で再現
【EF81形】
・フライホイール付動力採用
・JRマーク印刷済
・手すり一体表現
・ナンバープレート:103・104・113・114付属
・一体プレート輪心採用
・ホイッスル、信号炎管別パーツ付属
【客車】
・車番印刷済
・新集電システム・黒色車輪採用
(カニ24)
・JRマーク、トレインマーク印刷済
・テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯
・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
・室内エンジン表現シート採用
(オハネフ25)
・窓ガラスはスモークガラスを再現
・ライト基板非装着
・トレインマーク印刷なし
・車体エンブレム印刷済
・2段ベッドシート採用
製品内容
【車両】
・EF81(トワイライト色)
・オハネフ25-501
・カニ24-13
【付属品】
・ランナーパーツ:ナンバー・メーカーズプレート
・ランナーパーツ:ホイッスル、信号煙管
・ランナーパーツ:印刷済みヘッドマーク
パッケージ形態
ウインド付紙箱
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98359.html
 
 
●98360 JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA 10,000円+税
トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。
客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪-札幌を結んでいました。
編成例
 ●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)*青森〜五稜郭は逆向き。
  ←札幌  大阪→
  EF81(トワイライト色) + カニ24 13 + (9)オハネフ25 501 + (8)オハネ25 560 + (7)オハネ25 510 + (6)オハネ25 520 + (5)オハネ25 520 + (4)オハ25 550 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 500 + (1)スロネフ25 500
  太字下線部:基SetA<98359>
  太字:増SetA<98360>
  下線部:増SetB<98361>
  ※けん引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。
特徴
・品番98359 トワイライト基本セットAと品番90172 ベーシックセットSDトワイライトエクスプレス用増結セット
・黄色帯上下のフチを銀色で再現
・ロゴマーク印刷済み
・スシ24テーブルランプ点灯式
・テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯
・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
・スロネフ25-500はダミーカプラー装着済み
・オハネ25-560は2段ベッドシート採用
・車番は転写シート付属
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・スロネフ25-500
・スシ24
・オハ25-550
・オハネ25-560
【付属品】
・パーツ:カプラー付台車枠
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98360.html
 
 
●98361 JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB 8,400円+税
トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。
客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪-札幌を結んでいました。
編成例
 ●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)*青森〜五稜郭は逆向き。
  ←札幌  大阪→
  EF81(トワイライト色) + カニ24 13 + (9)オハネフ25 501 + (8)オハネ25 560 + (7)オハネ25 510 + (6)オハネ25 520 + (5)オハネ25 520 + (4)オハ25 550 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 500 + (1)スロネフ25 500
  太字下線部:基SetA<98359>
  太字:増SetA<98360>
  下線部:増SetB<98361>
  ←札幌  大阪→
  EF81(トワイライト色)<7122> + カニ24 + (9)オハネフ25 500 + (8)オハネ25 560 + (7)オハネ25 510 + (6)オハネ25 520 + (5)オハネ25 520 + (4)オハ25 550 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 500 + (1)スロネフ25 500
  太字下線部:基SetB<98362>
  下線部:増SetB<98361>
  普通字:単品
  ※けん引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。
特徴
・トワイライトエクスプレスをフル編成にする為の増結セット
・黄色帯上下のフチを銀色で再現
・窓の形に特徴ある個室車両4両のセット
・車体エンブレム印刷済み
・車番転写シート対応(基本Bまたは増結Aに付属のものを使用)
・新集電システム、黒色車輪採用
・DD51形機関車2両(別売り)も格納できるケース仕切り採用
製品内容
【車両】
・スロネ25-500
・オハネ25-520
・オハネ25-520
・オハネ25-510
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98361.html
 
 
●98362 JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本セットB 14,800円+税
トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。
客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪-札幌を結んでいました。
編成例
 ●特急「トワイライトエクスプレス」(1989年7月〜2015年3月)*青森〜五稜郭は逆向き。
  ←札幌  大阪→
  EF81(トワイライト色)<7122> + カニ24 + (9)オハネフ25 500 + (8)オハネ25 560 + (7)オハネ25 510 + (6)オハネ25 520 + (5)オハネ25 520 + (4)オハ25 550 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 500 + (1)スロネフ25 500
  太字下線部:基SetB<98362>
  下線部:増SetB<98361>
  普通字:単品
  ※けん引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。
特徴
・黄色帯上下のフチを銀色で再現
・オハネフ25-500・オハネ25-560の2段ベッドシート・ハシゴ再現
・トレインマーク印刷済(オハネフ25-500除く)
・各車両車体エンブレム印刷済み(カニ24除く)
・スシ24のテーブルランプ点灯式
・スロネフ25・カニ24のテールライト、トレインマークは白色LEDで点灯
・スロネフ25・カニ24のテールライト、トレインマークは常点灯基板装備
・オハ25用アンテナ部品付属
・オハネフ25車掌室側用ホロ枠部品付属
・オハネフ25はライト基板なし、トレインマーク印刷なし
・カニ24のJRマーク印刷済み
・カニ24はエンジン表現のあるシート採用
・スロネフ25はダミーカプラー装着済み
・車番は選択式で転写シート付属
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・スロネフ25-500
・スシ24
・オハ25-550
・オハネ25-560
・オハネフ25-500
・カニ24
【付属品】
・パーツ(スロネフ):カプラー付台車枠
・パーツ(カニ):ジャンパ栓
・パーツ(カニ):カプラーなし台車枠
・パーツ(オハネフ25-500):貫通幌
・ランナーパーツ(オハ25):車端アンテナ
・パーツ(オハ25):冶具
・ランナーパーツ:印刷済ヘッドマーク
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98362.html
 
 
●98363 JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット 11,800円+税
500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です。
2010年に東海道・山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。
編成例
 (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521 7 + (2)526 19 + (3)527 + (4)528 0 + (5)525 13(M)P + (6)526 0 + (7)527 400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 + (11)525 700(M) + (12)528 700 + (13)525 0P + (14)526 0 + (15)527 0 + (16)522 7
  太字下線部:基Set
  太字:増SetA
  下線部:増SetB
特徴
・東海道・山陽新幹線で活躍した500系のぞみを再現
・新モーター(M-13)採用
・フック・U字型通電カプラー採用
・本製品(1・2・5・16号車)と品番98364と品番98365を組み合わせて16両フル編成が再現可能
・パンタグラフはWPS204形を装備した姿を再現
・可動幌装備
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・車番は印刷済み
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、銀色車輪採用
製品内容
【車両】
・521-7
・526-19
・525-13(M)
・522-7
【付属品】
・パーツ:動力台車取付け補助棒
パッケージ形態
ウインド付紙箱
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98363.html
 
 
●98364 JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA 9,900円+税
500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です。
2010年に東海道・山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。
編成例
 (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521 7 + (2)526 19 + (3)527 + (4)528 0 + (5)525 13(M)P + (6)526 0 + (7)527 400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 + (11)525 700(M) + (12)528 700 + (13)525 0P + (14)526 0 + (15)527 0 + (16)522 7
  太字下線部:基Set
  太字:増SetA
  下線部:増SetB
特徴
・東海道・山陽新幹線で活躍した500系のぞみを再現
・フック・U字型通電カプラー採用
・本製品(6・7・10・15号車)と品番98363と品番98365を組み合わせて16両フル編成が再現可能
・可動幌装備
・車番は選択式で転写シート付属
・新集電システム、銀色車輪採用
製品内容
【車両】
・526-0
・527-400
・516
・527-0
【付属品】
・ランナーパーツ:ケーブルヘッド
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98364.html
 
 
●98365 JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB 21,000円+税
500系はJR西日本が開発した東海道・山陽新幹線用の車両で、航空機を連想させるシャープでスマートな形状が特徴で、営業運転300km/hの最高速を誇った新幹線です。
2010年に東海道・山陽新幹線のぞみでの活躍を終え、現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。
編成例
 (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521 7 + (2)526 19 + (3)527 + (4)528 0 + (5)525 13(M)P + (6)526 0 + (7)527 400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 + (11)525 700(M) + (12)528 700 + (13)525 0P + (14)526 0 + (15)527 0 + (16)522 7
  太字下線部:基Set
  太字:増SetA
  下線部:増SetB
特徴
・東海道・山陽新幹線で活躍した500系のぞみを再現
・新モーター(M-13)採用
・フック・U字型通電カプラー採用
・本製品(3・4・8・9・11・12・13・14号車)と品番98363と品番98364を組み合わせて16両フル編成が再現可能
・パンタグラフはWPS204形を装備した姿を再現
・可動幌装備
・車番は選択式で転写シート付属
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、銀色車輪採用
製品内容
【車両】
・527
・528-0
・518
・515
・525-0
・527-700(M)
・528-700
・526-0
【付属品】
・ランナーパーツ:ケーブルヘッド
・ランナーパーツ:ガイシ
・パーツ:動力台車取付け補助棒
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98365.html
 
 
HighGrade
●98688 JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)基本セット 27,900円+税
251系は1990年より運転を開始した特急「スーパービュー踊り子」用の特急電車です。
1990年に1次車が、1992年には2次車が登場しました。
2次車では前面ワイパーの本数変更などの設計変更がなされました。
2002年にリニューアル工事が行われ普通車シートの変更や車体塗装の変更が行われました。また、2007年にはグリーン車シートも変更されました。
現在、特急「スーパービュー踊り子」のほか「おはようライナー新宿」や「ホームライナー小田原」に使用されています。
編成例
 ●特急「スーパービュー踊り子」(2007年〜)
  ←伊豆急下田  東京・新宿・池袋→
  (1)クロ250 + (2)サロ251 + (3)モハ250 + (4)モハ251 100(T)P + (5)モハ250 100 + (6)モハ251 0(M)P + (7)モハ250 + (8)モハ251 0(T)P + (9)サハ251 + (10)クハ251
  太字下線部:基Set
  下線部:増Set
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・251系「スーパービュー踊り子」の2次車を新規製作で再現
・全車専用室内灯標準装備
・新モーター(M-13モーター)採用
・本製品と<98689>増結セットで10両編成が再現可能
・車体は新塗装の姿を再現
・車内のシートパーツは2007年以降の姿を再現
・先頭車上部にある補助灯は点灯、補助灯用ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯で常点灯基板装備
・トイレタンクは別パーツで再現、取付済み
・車番は選択式で転写シート付属
・TNカプラー(SP)標準装備
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・クロ250
・サロ251
・モハ250-100
・モハ251-0(M)
・サハ251
・クハ251
【付属品】
・ランナーパーツ:アンテナ
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98688.html
 
 
HighGrade
●98689 JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・新塗装)増結セット 17,000円+税
251系は1990年より運転を開始した特急「スーパービュー踊り子」用の特急電車です。
1990年に1次車が、1992年には2次車が登場しました。
2次車では前面ワイパーの本数変更などの設計変更がなされました。
2002年にリニューアル工事が行われ普通車シートの変更や車体塗装の変更が行われました。また、2007年にはグリーン車シートも変更されました。
現在、特急「スーパービュー踊り子」のほか「おはようライナー新宿」や「ホームライナー小田原」に使用されています。
編成例
 ●特急「スーパービュー踊り子」(2007年〜)
  ←伊豆急下田  東京・新宿・池袋→
  (1)クロ250 + (2)サロ251 + (3)モハ250 + (4)モハ251 100(T)P + (5)モハ250 100 + (6)モハ251 0(M)P + (7)モハ250 + (8)モハ251 0(T)P + (9)サハ251 + (10)クハ251
  太字下線部:基Set
  下線部:増Set
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・251系「スーパービュー踊り子」の2次車を新規製作で再現
・全車専用室内灯標準装備
・本製品と<98688>基本セットで10両編成が再現可能
・車体は新塗装の姿を再現
・車内のシートパーツは2007年以降の姿を再現
・トイレタンクは別パーツで再現、取付済み
・車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
・TNカプラー(SP)標準装備
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・モハ250
・モハ251-100
・モハ250
・モハ251-0(T)
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98689.html
 
 
●98690 JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Ori-Tsuru)セット 27,600円+税
281系は1994年から関西空港アクセス特急「はるか」用として運行を開始した特急電車です。
大空に輝く雲をイメージしたホワイトをベースに車体肩部にはコスモグレーと裾部にはストラトブルーが塗装されているのが特徴です。
先頭部は非常用ドアが備えられ、テールライトは連結器の左右に設置されたデザインとなっています。
2019年に「ハローキティ はるか」のラッピングが開始されHA603編成は折り鶴がテーマのデザインとなっています。
編成例
 (2019年〜)
  ←関西空港  京都・米原→
  (9)クモハ281P + (8)サハ281 + (7)クハ280 + (6)クハ281 3 + (5)モハ181 5(M)P + (4)サハ281 103 + (3)サハ281 3 + (2)モハ281 6(T)P + (1)クロ280 3
  太字下線部:Set<98690>
  下線部:増Set<98673>
特徴
・281系「ハローキティ はるか・Ori-Tsuru」を再現
・クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現
・新モーター(M-13)採用
・イラスト入りスリーブを使用したパッケージを採用
・はるかロゴは印刷済み
・クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済み
・車番は印刷済み
・車内はカラーシートで再現
・側面ガラスはスモークガラスを再現
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備
・本製品と品番98673を組み合わせて9両編成が再現可能
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、銀色車輪採用
・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
製品内容
【車両】
・クハ281-3
・モハ281-5(M)
・サハ281-103
・サハ281-3
・モハ281-6
・クロ280-3
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
(C)1976,2019 SANRIO CO.,LTD.
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98690.html
 
 
HighGrade
●98691 JR 185-200系特急電車(国鉄特急色)セット 25,700円+税
185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。
200番代は高崎・上越線の165系置き換えと、上越新幹線開業後の急行格上げに対応用として登場、クリーム10号に緑14号の帯を横一直線のデザインとなりました。
185系のOM08編成は2012年から2015年まで、157系を彷彿とさせる国鉄特急色に塗装が変更されて活躍しました。
編成例
 ●特急「草津」「あかぎ」(2012年〜2015年)
  ←万座鹿沢口・前橋  上野→
  (7)クハ185 214 + (6)サロ185 214 + (5)モハ184 228 + (4)モハ185 228(M)P + (3)モハ184 227 + (2)モハ185 227(T)P + (1)クハ185 314
  下線部:Set
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・国鉄特急色の塗装の姿を再現
・スカートは黒色の姿を再現、交換用にグレーのスカートを付属
・印刷済みヘッドマーク「上州踊り子・湘南日光」付属
・トレインマークは印刷済みパーツ「あまぎ」装着済み、「草津・あかぎ」を付属
・クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現
・スカートは強化型の姿を再現
・サロはトイレ窓が有る200番代特有の姿を再現
・車番は印刷済み
・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・フライホイール付動力採用
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
・クハ185-214
・サロ185-214
・モハ184-228
・モハ185-228(M)
・モハ184-227
・モハ185-227
・クハ185-314
【付属品】
・ランナーパーツ:特急シンボルマーク(小)
・ランナーパーツ:無線アンテナ等
・ランナーパーツ:トイレタンク
・ランナーパーツ:ヘッドマーク
・ランナーパーツ:ジャンパ栓等
・ランナーパーツ:トレインマーク
・パーツ:スノープロウ
・パーツ:スカート2種
・パーツ:治具
・シール:運行番号
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98691.html
 
 
●7127 JR EF81-400形電気機関車(JR貨物仕様) 7,600円+税
EF81形は直流と交流50/60Hzに対応した電気機関車として1968年に登場し、交直流機の標準型として活躍しています。
400番代は関門トンネルにおける貨物列車牽引のため 0番代に重連総括制御改造を行い、14両が登場しました。
現在では更新工事を受けた403・406号機が、九州内で活躍しています。
特徴
・新型モーター(M-13)搭載
・ダミーカプラー、自連型TNカプラー付属
・運転室シースルー再現
・屋根上機器はグレーで再現
・パンタ下屋根部はグレーで再現
・Hゴムは黒色で再現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・JRマーク、メーカーズプレート印刷済み
・ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-401・402・406・408」
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDで点灯
・フライホイール付動力採用
・黒色台車枠、黒色車輪採用
・一体プレート輪心車輪採用
製品内容
【車両】
・EF81-400
【付属品】
・ランナーパーツ:手すり
・ランナーパーツ:ナンバープレート
・ランナーパーツ:ホイッスル、信号炎管
・ランナーパーツ:電暖表示灯
・パーツ:自連型ダミーカプラー
・パーツ:ダミーカプラー受け
・パーツ:自連型TNカプラー
・パーツ:冶具
パッケージ形態
クリアケース
JR貨物承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/7127.html
 
 
●7128 JR EF81-300形電気機関車(2次形) 7,700円+税
EF81形は直流と交流50/60Hzに対応した電気機関車として1968年に登場し、交直流機の標準型として活躍しています。
300番代は関門トンネル用の機関車として、4両がステンレス車体で登場しました。
現在では303番が、ステンレス無塗装のまま九州内で活躍しています。
特徴
・新型モーター(M-13)搭載
・ダミーカプラー、自連型TNカプラー付属
・運転室シースルー再現
・屋根上機器はグレーで再現
・パンタ下屋根部は車体色で再現
・Hゴムは黒色で再現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・JRマーク、メーカーズプレート印刷済み
・ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-301・302・303・304」
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDで点灯
・フライホイール付動力採用
・黒色台車枠、黒色車輪採用
・一体プレート輪心車輪採用
製品内容
【車両】
・EF81-300(2次形)
【付属品】
・ランナーパーツ:手すり
・ランナーパーツ:ナンバープレート
・ランナーパーツ:ホイッスル、信号炎管
・パーツ:自連型ダミーカプラー
・パーツ:ダミーカプラー受け
・パーツ:自連型TNカプラー
パッケージ形態
クリアケース
JR貨物承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/7128.html
 
 
●3172 私有 U47A-38000形コンテナ(全国通運・2個入) 1,200円+税
U47Aコンテナは私有の31フィートウイングコンテナです。
全国通運に所属するU47Aコンテナはグリーンに塗装され、ロゴと「ZENTSU」の文字が入ったデザインとなっています。
特徴
・コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
・「ZENTSU」ロゴや番号「U47A-38124・U47A-38132」は印刷済み
・2個入
製品内容
・U47A-38124
・U47A-38132
パッケージ形態
ウインド付紙箱吊り下げ式
全国通運承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3172.html

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