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TOMIX 新製品情報更新(抜粋)

公式サイト新製品情報に下記製品情報が掲載されています。
 
●97916 限定品 JR E233-0系通勤電車(中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング)セット 30,500円+税
●98331 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)基本セット 28,000円+税
●98332 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)増結セット 20,000円+税
●97912 限定品 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)セット 48,000円+税
●98341 JR E501系通勤電車(常磐線)基本セット 14,800円+税
●98342 JR E501系通勤電車(常磐線)増結セット 9,900円+税
 
以下詳細です。

 
●97916 限定品 JR E233-0系通勤電車(中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング)セット 30,500円+税
E233系は2006年に登場したJR東日本の第3世代直流電車で、通勤形と近郊形が存在し、各路線で活躍しています。
E233系0番代は、中央線の201系置換用として登場しました。
中央線開業130周年記念キャンペーンとして、E233系に「中央線=オレンジの電車」として馴染み深い201系車両をモチーフにしたラッピングを施し、2019年4月から8月まで運行される予定です。
編成例
 (2019年4月〜8月予定)
 ←東京  高尾・大月・青梅→
 (1)クハE233 24 + (2)モハE233 24P + (3)モハE232 24 + (4)モハE233 224(M)P + (5)モハE232 224 + (6)サハE233 524 + (7)サハE233 24 + (8)モハE233 424P + (9)モハE232 424 + (10)クハE232 24
 下線部:限定Set
 ※走行させるレイアウトの条件に合わせて、2号車、または8号車のモハE233形に、別売の<0642>動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで、動力化してください。
特徴
・車体の中央線開業130周年記念キャンペーンラッピングを再現
・10両フル編成セット
・特別イラストパッケージ採用
・印刷済みヘッドマーク付属
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・5号車のクーラーはAU726B、その他車両のクーラーはAU726Aを装着済み
・屋根はビード間隔が狭いタイプを表現
・JRマーク・車番・号車番号は印刷済み
・車イスマーク・ベビーカーマーク・弱冷房車は印刷済み
・先頭車運転台側はダミーカプラー装備
・側面グリーンガラスを再現
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・クハE233-24
・モハE233-24
・モハE232-24
・モハE233-224(M)
・モハE232-224
・サハE233-524
・サハE233-24
・モハE233-424
・モハE232-424
・クハE232-24
【付属品】
・ランナーパーツ:ヘッドマーク
・ランナーパーツ:前面表示パーツ
・ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管
・ランナーパーツ:避雷器
パッケージ形態
紙箱
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97916.html
 
 
Progressive Grade
●98331 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)基本セット 28,000円+税
TWILIGHT EXPRESS 瑞風は、JR西日本が2017年6月17日から運行を開始した西日本を巡る寝台列車です。
編成例
 ●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(2017年6月17日〜)
  (1)キイテ87 2 + (2)キサイネ86 101 + (3)キサイネ86 301 + (4)キサイネ86 401(M) + (5)キラ86 1 + (6)キシ86 1 + (7)キサイネ86 501 + (8)キサイネ86 201 + (9)キサイネ86 1 + (10)キイテ87 1
  太字下線部:基Set
  下線部:増Set
特徴
・プログレッシブグレード(PG)仕様
・キハ87系寝台ディーゼルカー「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の特徴ある外観デザインを再現
・1・4・5・6・10号車をセットした5両基本セット
・室内灯組込み済み
・通電カプラー装備
・先頭部はダミーカプラー装着済み
・車番・号車・瑞風ロゴマークは印刷済み
・ヘッド・テールライトは点灯式で常点灯基板装備
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・キイテ87-2
・キサイネ86-401(M)
・キラ86-1
・キシ86-1
・キイテ87-1
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98331.html
 
 
Progressive Grade
●98332 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)増結セット 20,000円+税
TWILIGHT EXPRESS 瑞風は、JR西日本が2017年6月17日から運行を開始した西日本を巡る寝台列車です。
編成例
 ●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(2017年6月17日〜)
  (1)キイテ87 2 + (2)キサイネ86 101 + (3)キサイネ86 301 + (4)キサイネ86 401(M) + (5)キラ86 1 + (6)キシ86 1 + (7)キサイネ86 501 + (8)キサイネ86 201 + (9)キサイネ86 1 + (10)キイテ87 1
  太字下線部:基Set
  下線部:増Set
特徴
・プログレッシブグレード(PG)仕様
・キハ87系寝台ディーゼルカー「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の特徴ある外観デザインを再現
・2・3・7・8・9号車をセットした5両増結セット
・室内灯組込み済み
・通電カプラー装備
・車番・号車・瑞風ロゴマークは印刷済み
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・キサイネ86-101
・キサイネ86-301
・キサイネ86-501
・キサイネ86-201
・キサイネ86-1
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98332.html
 
 
Progressive Grade
●97912 限定品 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)セット 48,000円+税
TWILIGHT EXPRESS 瑞風は、JR西日本が2017年6月17日から運行を開始した西日本を巡る寝台列車です。
編成例
 ●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(2017年6月17日〜)
  (1)キイテ87 2 + (2)キサイネ86 101 + (3)キサイネ86 301 + (4)キサイネ86 401(M) + (5)キラ86 1 + (6)キシ86 1 + (7)キサイネ86 501 + (8)キサイネ86 201 + (9)キサイネ86 1 + (10)キイテ87 1
  下線部:限定Set
特徴
・プログレッシブグレード(PG)仕様
・キハ87系寝台ディーゼルカー「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の特徴ある外観デザインを再現
・10両フル編成セット
・室内灯組込み済み
・通電カプラー装備
・先頭部はダミーカプラー装着済み
・車番・号車・瑞風ロゴマークは印刷済み
・ヘッド・テールライトは点灯式で常点灯基板装備
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
・スペシャルパッケージを採用
製品内容
【車両】
・キイテ87-2
・キサイネ86-101
・キサイネ86-301
・キサイネ86-401(M)
・キラ86-1
・キシ86-1
・キサイネ86-501
・キサイネ86-201
・キサイネ86-1
・キイテ87-1
パッケージ形態
紙箱
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97912.html
 
 
●98341 JR E501系通勤電車(常磐線)基本セット 14,800円+税
E501系は1995年より運行を開始した交直両用の通勤電車です。
10両編成と5両編成が製造され登場時から主に常磐線の上野~土浦間で活躍していました。
10両編成は2007年から常磐線の土浦以北を中心に活躍しています。
編成例
 (2015年頃〜)
 ←いわき  土浦→
 (10)クハE501 + (9)サハE501 + (8)モハE501(M)P + (7)モハE500 + (6)サハE500 + (5)サハE501 + (4)サハE501 + (3)モハE501(T)P + (2)モハE500 + (1)クハE500 1000
 太字下線部:基Set
 下線部:増Set
特徴
・常磐線土浦以北で活躍するE501系を現在の姿で再現
・クハE501・クハE500はトイレが取り付けられた姿を再現
・モハE501のパンタグラフはシングルアームに交換された姿を再現
・床下はグレーの姿を再現
・側面ガラスはスモークガラスを再現
・側面ガラスは開閉式の窓サンを印刷で再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・JRマークは印刷済み
・側面ドアコックは印刷で再現
・モハE501の屋根上ガイシパーツは装着済み
・先頭車運転台側はダミーカプラー装備
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
※本製品は実車と異なる箇所があります
製品内容
【車両】
・クハE501
・サハE501
・モハE501(M)
・モハE500
・クハE500-1000
【付属品】
・ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管
・ランナーパーツ:前面表示パーツ
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98341.html
 
 
●98342 JR E501系通勤電車(常磐線)増結セット 9,900円+税
E501系は1995年より運行を開始した交直両用の通勤電車です。
10両編成と5両編成が製造され登場時から主に常磐線の上野~土浦間で活躍していました。
10両編成は2007年から常磐線の土浦以北を中心に活躍しています。
編成例
 (2015年頃〜)
 ←いわき  土浦→
 (10)クハE501 + (9)サハE501 + (8)モハE501(M)P + (7)モハE500 + (6)サハE500 + (5)サハE501 + (4)サハE501 + (3)モハE501(T)P + (2)モハE500 + (1)クハE500 1000
 太字下線部:基Set
 下線部:増Set
特徴
・常磐線土浦以北で活躍するE501系を現在の姿で再現
・モハE501のパンタグラフはシングルアームに交換された姿を再現
・床下はグレーの姿を再現
・側面ガラスはスモークガラスを再現
・側面ガラスは開閉式の窓サンを印刷で再現
・側面ドアコックは印刷で再現
・モハE501の屋根上ガイシパーツは装着済み
・車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)
・新集電システム、黒色車輪採用
※本製品は実車と異なる箇所があります
製品内容
【車両】
・サハE500
・サハE501
・サハE501
・モハE501(T)
・モハE500
パッケージ形態
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JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98342.html

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