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GREENMAX 新製品・再生産品 ご注文書(抜粋)

GREENMAXの「新製品・再生産品 ご注文書」が問屋様より販売店様に配布されています。
 
2019年7月生産予定
新製品 完成品
●30830 E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き) 32,100円+税
 
2019年8月生産予定
新製品 完成品
●30782 近鉄22000系ACE(未更新車)基本2両編成セット(動力付き) 15,600円+税
●30783 近鉄22000系ACE(未更新車)増結2両編成セット(動力無し) 12,900円+税
●30285 JR九州キハ220形200番台 2両編成セット(動力付き) 13,900円+税
●30286 JR九州キハ220形200番台 1両単品(動力付き) 9,400円+税
●30287 JR九州キハ220形200番台(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き) 13,900円+税
再生産 完成品
●30633 JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30205 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30206 JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30207 JR北海道キハ54形(500番代・花咲線・ピンク帯) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30631 JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30632 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
 
2019年9月生産予定
新製品 完成品
●30792 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク)6両編成セット(動力付き) 30,200円+税
●30701 小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き) 29,600円+税
仕様変更再生産 完成品
●30840 小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き) 21,000円+税
●30841 小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し) 23,200円+税
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「ごわす屋」様、「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様)
 
以下メーカー説明詳細です。

 
 
 
完成品シリーズ
●JR東日本E653系1000番代
●30830 E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き) 32,100円+税
JR東日本商品化許諾済
 
E653系1000番代は2012年に、それまで常磐線で「フレッシュひたち」として使用されていたE653系を、耐寒耐雪仕様に改造のうえ新潟地区に転用し、白新線・羽越本線の特急「いなほ」号として運用している車両です。
2018年10月定期検査を終え出場したU106編成が、日本海の透明感と幻想的な深い青さと、山並みの緑を取り込んで表現する色として瑠璃色に彩色されて登場しました。
 
商品の特徴
■グリーン車の1+2列シートを新規金型で再現し装着!
 
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行が可能です。
■車両番号、JRマークは印刷済み
■サハE653の車掌室窓の雨樋は印刷表現
■ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み
■走行中はヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、ヘッドマーク(いなほ:白色)が点灯
■列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付け、交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済み
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←新潟  酒田・秋田→
 E653系1000番代(いなほ・瑠璃色・1+2列グリーン車シート)7両編成セット(動力付き)
 No.30830 種別:- 行先:-
  クハE653-1006 + モハE652-1011 + モハE653-1011P + サハE653-1006 + モハE652-1012M + モハE653-1012P + クロE652-1006
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
■GREENMAX 交流機器パーツ(緑色・2両分)(No.8077)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30832 E653系1000番代いなほ(ヘッドマーク付き)7両編成セット
No.30282 E653系1100番代しらゆき4両編成セット
 
同一路線を走行する車両(一例)
JRキハ110形(新津車)
E127系
115系(新潟色)
キハ40形(新津車)
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30830.pdf
 
 
 
完成品シリーズ
●近鉄22000系ACE(未更新車)2両編成
●30782 近鉄22000系ACE(未更新車)基本2両編成セット(動力付き) 15,600円+税
●30783 近鉄22000系ACE(未更新車)増結2両編成セット(動力無し) 12,900円+税
近畿日本鉄道(株)商品化許諾申請中
 
近鉄22000系ACEは、新世代の特急車両として1992年に登場した車両で、21000系や26000系の高貴な内装デザインを踏襲しつつ、座席構造の一新、バリアフリー対応設備の導入、乗降扉にプラグドア採用、ボルスタレス台車やVVVFインバーター制御の導入等、内外装のデザインから車両性能等全てにおいて従来の近鉄特急車両とは一線を画す設計思想の下で製造された車両です。
 
商品の特徴
■車体上回りは22000系リニューアル車と異なる未更新車の特徴を忠実に再現
■先頭車の長さの違いを忠実に再現
■前面方向幕を点灯化
 
【共通仕様】
■前面方向幕(難波:幕仕様)、車両番号、ACEロゴマーク(旧タイプ)、座席番号表示等はそれぞれ印刷済み
■前面スカートは専用品を装着
■ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面方向幕(白色)・標識種別通過灯(オレンジ色)が点灯
■列車無線アンテナ、臭気抜きは一体彫刻表現、ヒューズボックス、電話アンテナはユーザー取付け
 
【No.30782 基本2両編成セット(動力付き)仕様】
■フライホイール付きコアレスモーター動力により安定した走行が実現
 
【No.30873 増結2両編成セット(動力無し)仕様】
■他の動力付き編成セットと併結して楽しむための商品
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
 近鉄22000系ACE(未更新車)基本2両編成セット(動力付き)
 No.30782 種別:- 行先:難波
  22123【M】P + 22423
 近鉄22000系ACE(未更新車)増結2両編成セット(動力無し)
 No.30783 種別:- 行先:難波
  22125P + 22425
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC白色/電球色 狭幅(No.0733/0734)
■TOMIX TNカプラー密連型【電連付】グレー(先頭部のみ対応)(No.JC25)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30582-30585/30744・30745 近鉄12410系
No.30186-30189 近鉄12200系
No.30709・30710 近鉄12600系
No.30027-30029/30031/30746・30747 近鉄22600系Ace
 
同一路線を走行する車両(一例)
近鉄2610系
近鉄8600系
近鉄5820系・9820系
近鉄5800系 他
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30782-783.pdf
 
 
 
完成品シリーズ
●JR九州キハ220形200番台
●30285 JR九州キハ220形200番台 2両編成セット(動力付き) 13,900円+税
●30286 JR九州キハ220形200番台 1両単品(動力付き) 9,400円+税
●30287 JR九州キハ220形200番台(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き) 13,900円+税
JR九州承認済
 
キハ220形200番台は、キハ200形を両運転台仕様として1997年に登場したキハ220形を2006年にワンマン対応などマイナーチェンジして登場した車両で、大分地区での運用に備えて増備されたものです。車内は、クロスシートとロングシートの折衷型となり、バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設けられました。外観では、前面及び側面の行先方向幕がバス用のLED式表示器を流用し大型化されているのが特徴です。
 
商品の特徴
■地域輸送の担い手キハ220形200番台を、フライホイール付きコアレスモータ動力を採用し、ヘッドライトを電球色に変更して再登場!
 
【共通仕様】
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行を実現
■車両番号、JRマーク、JR九州の特徴的な各種車体表記は印刷済み
■前面方向幕は3色LED仕様で印刷済み、側面方向幕は別売ステッカー(GREENMAX No.6814)使用可
■走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯(連結面は非点灯)
■列車無線アンテナ・信号炎管・マフラー・ダクトは一体彫刻表現、クーラー取付済み
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←大分  久留米・宮地・南延岡→
 JR九州キハ220形200番台 2両編成セット(動力付き)
 No.30285 種別:ワンマン 行先:大分
  キハ220-206 + キハ220-210M
 JR九州キハ220形200番台 1両単品(動力付き)
 No.30286 種別:ワンマン 行先:大分
  キハ220-201M
 ←長崎  佐世保→
 JR九州キハ220形200番台(シーサイドライナー) 2両編成セット(動力付き)
 No.30286 種別:快速ワンマン 行先:佐世保
  キハ220-208 + キハ220-219M
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
■GREENMAX JRキハ220形200番台対応行先表示ステッカー(No.6814)
■TOMIX TNカプラー密連型【電連付】グレー(No.JC25)※電連をカットして使用
 
弊社から発売中の主な関連商品案内
No.30524・30524 JR九州キハ200形(100/1100番台・大分車)2両編成セット
No.30526・30527 JR九州キハ200形(500/1500番台・なのはな)2両編成セット
 
同一路線を走行する車両(一例)
JR九州キハ200形
JR九州キハ220形
JR九州787系
JR817系(佐世保車)
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30285-287.pdf
 
 
 
完成品シリーズ(再生産)
●JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号)
●30633 JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
JR北海道商品化許諾済
 
JR北海道で活躍するキハ54形は、酷寒地向けとして登場した21m級の両運転台式一般形気動車です。2003年から2005年にかけて機器の更新工事が施工され、外観上では、台車が従来のDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されているのが大きな特徴です。機器更新工事の他に、鹿笛の設置で前面のタイフォンが撤去されています。
「流氷物語号」については、2017年1月末より1ヶ月の期間限定で運行された臨時観光列車です。青を基調とした車両の側面に知床連山と沿線に咲くエゾスカシユリを描いた「オホーツクブルー車両」と、白を背景に流氷とクリオネを描いた「白車両」の2両編成です。
 
商品の特徴
■流氷物語号のラッピングを忠実に再現
■床下機器は専用品を装着
 
■車両番号、JRマーク、検査表記等車体表記は印刷済み
■前面方向幕、側面行先方向板(サボ)、列車名愛称板は付属ステッカー選択式
■ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯(連結面は非点灯)
■信号炎管、マフラーは一体彫刻表現、ホイッスル、ベンチレーターは取付済み
■フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←知床斜里  網走→
 JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き)
 No.30633 種別:- 行先:-
  キハ54-508 + キハ54-507M
  ※キハ54-508:オホーツクブルー車両
  ※キハ54-507:白車両
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30206 JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線)
 
同一路線を走行する車両(一例)
-
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30633.pdf
 
 
 
完成品シリーズ(再生産)
●JR北海道キハ54形500番代(1)
●30631 JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30632 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30205 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
JR北海道商品化許諾済
 
JR北海道で活躍するキハ54形は酷寒地向けとして登場した21m級の両運転台式一般形気動車です。2003年から2005年にかけて機器の更新工事が施工され、外観上では、台車が従来のDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されているのが大きな特徴です。機器更新工事の他に、鹿笛の設置で、前面のタイフォンが撤去されています。
キハ54-527~529は宗谷本線の急行運用の名残として、車体側面上部の赤帯が特徴となっています。
 
商品の特徴
■キハ54形500番台をプロトタイプに製品化
■床下機器は専用品を装着
 
■車両番号、JRマーク、検査表記等車体表記は印刷済み
■前面方向幕、側面行先方向板(サボ)、列車名愛称板は付属ステッカー選択式
■ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯(連結面は非点灯)
■信号炎管、マフラーは一体彫刻表現、ホイッスル、ベンチレーターは取付済み
■フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。
■No.30631は宗谷本線ロゴが印刷済みとなります。
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←留萌・旭川  名寄・稚内→
 ←北見・旭川  遠軽→
 JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線) 2両編成セット(動力付き)
 No.30631 種別:- 行先:-
  キハ54-509 + キハ54-511M
 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き)
 No.30632 種別:- 行先:-
  キハ54-501 + キハ54-503M
 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き)
 No.30205 種別:- 行先:-
  キハ54-527 + キハ54-528M
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
-
 
同一路線を走行する車両(一例)
キハ40-1700形
キハ261系(宗谷)
キハ150系(留萌)
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30631-632-30205.pdf
 
 
 
完成品シリーズ(再生産)
●JR北海道キハ54形500番代(2)
●30206 JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
●30207 JR北海道キハ54形(500番代・花咲線・ピンク帯) 2両編成セット(動力付き) 14,900円+税
JR北海道商品化許諾済
 
JR北海道で活躍するキハ54形は、酷寒地向けとして登場した21m級の両運転台式一般形気動車です。2003年から2005年にかけて機器の更新工事が施工され、外観上では、台車が従来のDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されているのが大きな特徴です。機器更新工事の他に、鹿笛の設置で前面のタイフォンが撤去されています。「花咲線」用の車両については、側面の帯を“ハマナスの花”をイメージしたピンク系の色に変更して運転されていました。
 
商品の特徴
■キハ54形500番台をプロトタイプに製品化
■床下機器は専用品を装着
 
■車両番号、JRマーク、検査表記等車体表記は印刷済み
■前面方向幕、側面行先方向板(サボ)、列車名愛称板は付属ステッカー選択式
■ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯(連結面は非点灯)
■信号炎管、マフラーは一体彫刻表現、ホイッスル、ベンチレーターは取付済み
■フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←釧路  網走・根室→
 JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線) 2両編成セット(動力付き)
 No.30206 種別:- 行先:-
  キハ54-515 + キハ54-517M
 JR北海道キハ54形(500番代・花咲線・ピンク帯) 2両編成セット(動力付き)
 No.30207 種別:- 行先:-
  キハ54-525 + キハ54-521M
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30633 JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号)
 
同一路線を走行する車両(一例)
キハ40-1700形
キハ183系
キハ283系
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30206-207.pdf
 
 
 
完成品シリーズ
●山陽電鉄5030系
●30792 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク)6両編成セット(動力付き) 30,200円+税
山陽電気鉄道株式会社商品化許諾済
 
山陽5030系は、1998(平成10)年2月から開始された山陽姫路~阪神梅田間での直通特急運転に備えて、従来の5000系を増備する形で製造された19m3扉アルミ車両です。5000系に準じたデザインながら、車内は2列+1列の転換式セミクロスシートを備え、山陽電鉄では初の三相交流誘導電動機とIGBT方式によるVVVFインバータ制御を採用しています。直通特急は6両編成を基本に運転されており、本形式は1998年に6両編成2本と2000年に5000系を6両化するための中間車を含め合わせて20両が製造されました。
 
商品の特徴
■山陽電鉄の直通特急車の第2弾は旧シンボルマーク時代の姿を再現!
■前面方向幕・種別幕は白色LEDにて点灯化し、行先「阪神梅田」・種別「直通特急(赤)」を印刷済み!
 
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載し定評ある走行性能を実現
■車両番号、社紋、シンボルマークは印刷済み
■側面方向幕(直通特急・阪神梅田)、弱冷房車、優先席、ドアステッカーは付属ステッカーに収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、信号炎管、避雷器ランボードは一体彫刻表現
■走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面方向幕・種別幕(白色)、標識種別通過灯(緑色)が点灯
■台車は実車に即してKW93型台車を再現。床下機器も専用品を装着
■屋上配管および妻面のカギ外し線を再現
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←西代(阪神梅田)  山陽姫路→
 山陽電鉄5030系(旧シンボルマーク)6両編成セット(動力付き)
 No.30792 種別:直通特急(赤) 行先:阪神梅田
  5630 + 5230P + 5231【M】 + 5530 + 5250P + 5631
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30793 山陽電鉄5030系(新シンボルマーク・2018年仕様)6両編成セット ※予定品
 
同一路線を走行する車両(一例)
阪神1000系
阪神9000系(旧塗装)
近鉄1026系・9820系
阪急6000系・7000系
山陽電鉄3050系
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30792.pdf
 
 
 
完成品シリーズ
●小田急3000形1次車(3251編成)
●30701 小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き) 29,600円+税
小田急電鉄商品化許諾申請中
 
小田急3000形は2001年以降運用されている車両で、車体構造の見直しにより一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリー化の推進を図った車両です。2600形から2000形まで続いた側面の裾絞り構造を改め直線構造とした車体となりました。1次車は、運転室に隣接する箇所を除いた客扉が1600mmの広幅両開きとなり、戸袋窓が設置されているのが特徴です。
その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造され、前面スカートが小田原方も併せて形状変更されています。さらに前面帯が細帯化されました。
 
商品の特徴
■前面帯が細帯化された3251編成の2007年5月~2008年3月頃の姿を製品化
■新宿方先頭車の電気連結器2段化、スカート形状が変更された姿を製品化
■前面方向幕を新規ライトユニットにより点灯化、種別行先表示は付属ステッカー選択式
 
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載により安定した走行が可能
■車両番号は印刷済み
■種別・行先表示(前面・側面:3色LED仕様)を収録した付属ステッカーを新規製作
■ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)に加え前面方向幕(白色)が点灯
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器、ラジオアンテナ、信号炎管は一体彫刻表現
■パンタグラフ付き中間車は1次車専用床下機器を装着
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
 小田急3000形1次車(3251編成・2段電連化改造後)6両編成セット(動力付き)
 No.30701 種別:- 行先:-
  クハ3251 + デハ3201MP + デハ3301 + デハ3401P + デハ3501 + クハ3551
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
■TOMIX TNカプラー密連型【電連付】・グレー(先頭部のみ対応)(No.JC25)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30509 小田急1000形
No.30639・30640 小田急8000形
No.30702 小田急3000形1次車(3254編成)
 
同一路線を走行する車両(一例)
小田急1000形
小田急8000形
小田急4000形
小田急5000形
小田急旧4000形
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30701.pdf
 
 
 
完成品シリーズ
●小田急3000形(3082編成)
●30840 小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き) 21,000円+税
●30841 小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し) 23,200円+税
小田急電鉄商品化許諾申請中
 
小田急3000形は、2001年度以降運用されている車両で、従来車に対して車体構造を大幅に見直し、一層のコスト削減と環境負荷の低減、バリアフリーの推進等を図る車両として登場し、年次改良を加えつつ増備が進み小田急通勤車では最大勢力になりました。
当初は6両固定編成と8両固定編成で登場しましたが、2010年以降は10両編成化のための中間車のみが増備されています。
 
商品の特徴
■新造された中間車を組み込み10両編成化された3082編成を製品化します。
■新規製作のライトユニットを組み込み前面方向幕を点灯化
■種別・行先表示(フルカラーLED仕様)は新規製作の付属ステッカー選択式
 
【共通仕様】
■車両番号、ブランドマークは印刷済み
■優先席(車体・窓)、号車表示、弱冷房車、女性専用車、車椅子マーク、ベビーカーマークは新規製作の付属ステッカーに収録
 
【No.30840(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き)仕様】
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行が可能
■走行中はヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面方向幕(白色)が点灯
■列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付け、信号炎管、避雷器、ラジオアンテナは一体彫刻表現
 
【No.30841(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し)仕様】
■No.30840商品と組合わせて実車同様10両編成化するための商品
■ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
 
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
 小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き)
 No.30840 種別:- 行先:-
  (10)クハ3082 + (5)デハ3232MP + (4)デハ3332 + (1)クハ3482
 小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し)
 No.30841 種別:- 行先:-
  (9)デハ3032P + (8)デハ3132 + (7)サハ3182P + (6)サハ3282 + (3)サハ3382 + (2)デハ3432P
 
別売対応品
■TOMIX 室内照明ユニットLC(白色/電球色)狭幅(No.0733/0734)
 
弊社から発売中/発売予定の主な関連商品案内
No.30509 小田急1000形
No.30639・30640 小田急8000形
No.30702・30703 小田急3000形1次車(3254/3252編成)
 
同一路線を走行する車両(一例)
小田急1000形
小田急8000形
小田急4000形
小田急30000形
小田急50000形
小田急70000形
 
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30840-841.pdf
 
 
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「ごわす屋」様、「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様)

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