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TOMIX 2019年5〜8月度 Nゲージ新製品・再生産品 受注書(抜粋)

TOMIXの「2019年5〜8月度 Nゲージ新製品・再生産品 受注書」が問屋様より販売店様に配布されています。
 
2019年5月予定
再生産
●3517 フォークリフト(黄色・2台入) 1,000円+税
●3518 フォークリフト(オレンジ・2台入) 1,000円+税
 
2019年7月予定
新製品
●TM-001 ファーストカーミュージアム E5系(はやぶさ) 3,400円+税
●TM-002 ファーストカーミュージアム E6系(こまち) 3,400円+税
●TM-003 ファーストカーミュージアム E235系(山手線) 3,400円+税
●TM-004 ファーストカーミュージアム E259系(成田エクスプレス) 3,400円+税
●TM-005 ファーストカーミュージアム 300系(のぞみ) 3,400円+税
●TM-006 ファーストカーミュージアム N700A(のぞみ) 3,400円+税
●TM-007 ファーストカーミュージアム W7系(かがやき) 3,400円+税
●TM-008 ファーストカーミュージアム 323系(大阪環状線) 3,400円+税

 
2019年8月予定
新製品
●98339 223 5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC(5両) 20,500円+税
●98340 223 5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットD(5両) 20,500円+税
●98065 キハ40 350形ディーゼルカー(日高線)セット(2両) 12,000円+税
●98066 キハ40 400形ディーゼルカー(札沼線)セット(2両) 12,000円+税
●98067 キハ58系ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 10,500円+税
●98068 キハ45形ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 9,800円+税
●9437 キハ23形(広島色)(M) 7,000円+税
●9438 キハ23形(広島色)(T) 4,500円+税
●98069 キハ47 0形ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 10,300円+税
●98070 キハ48 0形ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 10,300円+税
●9439 キハ40 2000形(広島色)(M) 7,100円+税
●9440 キハ40 2000形(広島色)(T) 4,600円+税
●3167 UR19A-15000形コンテナ(日本石油輸送・レッド・3個入) 900円+税

再生産
●9411 キハ40 1700形(M) 7,100円+税
●9412 キハ40 1700形(T) 4,600円+税
●2478 キハ22(M) 6,800円+税
●2479 キハ22(T) 4,300円+税

●92425 485 200系特急電車基本セット 15,800円+税
●92426 485 300系特急電車基本セット 15,800円+税
●92427 485系特急電車基本(AU13搭載車)増結セット(M)(2両) 7,800円+税
●92428 485系特急電車基本(AU13搭載車)増結セット(T)(2両) 5,700円+税
●8944 サハ481(AU13搭載車) 2,800円+税
●8945 サロ481(AU13搭載車) 2,800円+税
●8946 サシ481(AU13搭載車) 2,900円+税
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様、「みやこ模型」様)
 
以下メーカー詳細説明です。

 
 
 
瀬戸大橋を走行するマリンライナーを製品化!(M1・M6編成)
 
●98339 JR 223 5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットC(5両) 20,500円+税
●98340 JR 223 5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットD(5両) 20,500円+税
JR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中
 
◆実車ガイド
・2003年10月より活躍を開始した瀬戸大橋線のマリンライナーは、JR西日本所有の223 5000系とJR四国所有の5000系で運転されています
・223 5000系は関西地区で活躍する223 2000系をベースに、先頭車同士の連結時に幌枠を使用し通り抜け出来るようになっています
・2階建ての5100形はE217系のサロをベースに、5200・5000形は、223 2000系をベースとした構造になっています
 
◆製品化特徴
・クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現
・前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済み
・フライホール付動力・新集電システム・銀色車輪採用
・223 5000系の車番は選択式で転写シート付属
・5000系の車番はM1・M6編成の番号を印刷済み
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、5000形・クハ222・クモハ223はON-OFFスイッチ付
■<98339>セットCについて
・5000系マリンライナーのうち青帯を纏い、「桃太郎とイヌ」のマークが貼られたM1編成を再現
・先頭車の運転台側はTNカプラー(電連付)装着済み
■<98340>セットDについて
・5000系マリンライナーのうち赤帯を纏い、「桃太郎とキジ」のマークが貼られたM6編成を再現
・5000形・クハ222・クモハ223の運転台側はTNカプラー(電連付)装着済み
・5100形の運転台側はTNカプラー(電連無し)装着済み
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 TNカプラー:<0337>密連形
 
■セット内容・編成例
 ●快速「マリンライナー」(2003年10月〜)
  <M1編成>
  ←高松  岡山→
  (1)5101 + (2)5201 + (3)5001(M)P + (4)クハ222 5000 + (5)クモハ223 5000P
  下線部:SetC
 ●快速「マリンライナー」(2003年10月〜)
  <M6編成>
  ←高松  岡山→
  (1)5106 + (2)5206 + (3)5006(M)P + (4)クハ222 5000 + (5)クモハ223 5000P
  下線部:SetD
 
 
 
TOMIXコンテナシリーズに新しい仲間が増えます!!
 
●3167 私有 UR19A-15000形コンテナ(日本石油輸送・レッド・3個入) 900円+税
日本石油輸送株式会社商品化許諾申請中
再生産
●3517 フォークリフト(黄色・2台入) 1,000円+税
●3518 フォークリフト(オレンジ・2台入) 1,000円+税
 
◆実車ガイド
・UR19Aは新型の私有コンテナです
・日本石油輸送(JOT)に所属するUR19A-15000形コンテナは白地に赤がアクセントのデザインとなっています
 
◆製品化特徴
・各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
・JOTロゴ・エコレールマークは印刷済み
・コンテナ番号は印刷済み
 「UR19A-15903・15977・16084」
・3個入り
 
フォークリフト5月再生産決定!!
 
 
 
(1)広島色をそろえよう!!
 
「キハ40系シリーズ」
 
HighGrade
●9439 JRディーゼルカー キハ40 2000形(広島色)(M) 7,100円+税
●9440 JRディーゼルカー キハ40 2000形(広島色)(T) 4,600円+税
●98069 JR キハ47 0形ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 10,300円+税
●98070 JR キハ48 0形ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 10,300円+税
JR西日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・1992年頃に登場した広島色は黄色と白にグレーの帯を纏ったカラーリングで、キハ40系にも採用されました
・キハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場、客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しています
・キハ47形0番代はトイレ付で屋根上に水タンクが装備され、1000番代はトイレが無く屋根上がすっきりした姿が特徴です
 
◆製品化特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現
・前面表示部は印刷済みパーツ「普通(白地)」装着
・交換用前面表示パーツは「快速・普通(紺地)」を付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・TNカプラー(SP)標準装備
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み
・DT22台車を装備
・タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ONーOFFスイッチ付
■<9439・9440>キハ40 2000形広島色について
・1992年頃より登場した広島色のキハ40を再現
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・Hゴムはグレーで再現
■<98069>キハ47 0形広島色について
・1992年頃より登場した広島色のキハ47を再現
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・Hゴムはグレーで再現
■<98070>キハ48 0形広島色について
・1992年頃より登場した広島色のキハ48を再現
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・Hゴムは黒色で再現
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
■セット内容・編成例
 キハ40 2000(M)<9439> + キハ40 2000(T)<9440>
 キハ47 0(M) + キハ47 1000(T)<98069> + キハ47 0(M) + キハ47 1000(T)<98069>
 キハ48 0(M) + キハ48 1000(T)<98070> + キハ40 2000(T)<9440> + キハ40 2000(T)<9440>
 下線部:Set
 
 
 
(2)広島色をそろえよう!!
 
「キハ58系シリーズ」
 
HighGrade
●98067 JR キハ58系ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 10,500円+税
JR西日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・キハ58系は国鉄が製造した急行形ディーゼルカーで、全国で活躍しました
・1992年頃に登場した広島色は黄色と白にグレーの帯を纏ったカラーリングが特徴です
 
◆製品化特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・タイフォンはシャッター式で再現
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・印刷済みの前面表示部パーツは「普通」と白地の2種類付属
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
・車番は選択式で転写シート付属
・JRマークは印刷済み
・DT22台車を装備
・Hゴムは黒色で再現
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
 
 
「キハ45系シリーズ」
 
HighGrade
●9437 JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(M) 7,000円+税
●9438 JRディーゼルカー キハ23形(広島色)(T) 4,500円+税
●98068 JR キハ45形ディーゼルカー(広島色)セット(2両) 9,800円+税
JR西日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・キハ45系は1966年に登場した一般形ディーゼルカーで、キハ23形は両運転台の車両です
・広島色は黄色と白にグレーの帯を纏ったカラーリングが特徴です
 
◆製品化特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON一OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・印刷済みの前面表示パーツは「普通」と白地のみの2種類付属
・タイフオン別パーツによりスリットもしくは蓋付選択可能
・TNカプラー(SP)標準装備
・車番は選択式で転写シート付属
・Hゴムは黒色で再現
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・JRマークは印刷済み
■<98068>キハ45形広島色について
・キハ45形の動力車とトレーラーの2両セット
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
■セット内容・編成例
 キハ23(M)<9437> + キハ23(T)<9438>
 キハ45(M) + キハ45(T)<98068>
 キハ58(M) + キハ28<98067> + キハ47 0(M) + キハ47 1000(T)<98069>
 下線部:Set
 
 
 
北海道で活躍するキハ40系ディーゼルカーのセットが登場!!
 
HighGrade
●98065 JR キハ40 350形ディーゼルカー(日高線)セット(2両) 12,000円+税
●98066 JR キハ40 400形ディーゼルカー(札沼線)セット(2両) 12,000円+税
JR北海道商品化許諾申請中
 
■<98065>JR キハ40 350形ディーゼルカー(日高線)セット
 
◆実車ガイド
・日高線で使用されてきたキハ130の老朽化により代わりに1998年から配属されたキハ40で、機関更新により350番台に区分されています
・351〜360の10両が日高線の苫小牧〜様似間を中心に活躍中です
 
◆製品化特徴
・ハイクレード(HG)仕様
・日高線特有の白、青、ピンク、緑のカラーリングを再現
・エンジン吸気口ルーバーが無い側面を再現
・前面のジャンパ栓用の凹みありと埋められた姿のセット
・馬をイメージした日高線ロゴは印刷で表現
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・前面表示部は印刷済みパーツで「ワンマン」を取付済み
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<8440>は生産中止となります
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
 
■<98066>JR キハ40 400形ディーゼルカー(札沼線)セット

◆実車ガイド
・札沼線末端区間のキハ53 500の後継車として1995年に登場しました
・ワンマン改造のキハ40 700をベースに450馬力エンジンおよび2軸駆動に改造、外観も他のJR北海道色と異なり乗降用ドアは緑一色にされています
・札沼線末端区間の新十津川〜石狩当別を中心に運用されており、北海道医療大学〜新十津川間は、2020年5月に廃線予定です
 
◆製品化特徴
・ハイクレード(HG)仕様
・機関更新により変わったDMF13系エンジンの床下を再現
・エンジン吸気ロルーパーが無い側面を再現
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「新十津川-石狩当別」装着
・交換用前面表示部は「学園都市線」「浦臼-札幌」印刷済みパーツ付属
・ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
・車番は印刷済み
・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<8441>は生産中止となります
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
■セット内容・編成例
 ■<98065>日高線セット
  キハ40 350(M) + キハ40 350(T)<98065>
  下線部:Set
 ■<98066>札沼線セット
  キハ40 400(M) + キハ40 400(T)<98066>
  下線部:Set
 
 
 
ありがとう夕張支線!歴史の最後を飾るキハ40-1700形 再生産決定!
 
再生産
HighGrade
●9411 JRディーゼルカー キハ40 1700形(M) 7,100円+税
●9412 JRディーゼルカー キハ40 1700形(T) 4,600円+税
JR北海道商品化許諾済
 
キハ40-1700形はキハ40系の極寒地向け車両キハ40-100のワンマン改造車であるキハ40-700に延命対策を施した車両で、各部補修と共にエンジン、変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設が行われ、元車番に1000プラスされました。
未更新のキハ40-700や首都圏色のキハ40-700・1700と共に道内各路線や2019年3月に廃線となる夕張支線で活躍していました。
 
■編成例
 キハ40 1700(M)<9411> + キハ40 1700(T)<9412>
 
 
 
再生産インフォメーション
 
好評につき485系を4年ぶりに再生産します!お品揃えください!
 
再生産
HighGrade
●92425 国鉄 485 200系特急電車基本セット(4両) 15,800円+税
●92426 国鉄 485 300系特急電車基本セット(4両) 15,800円+税
●92427 国鉄 485系特急電車基本(AU13搭載車)増結セット(M)(2両) 7,800円+税
●92428 国鉄 485系特急電車基本(AU13搭載車)増結セット(T)(2両) 5,700円+税
●8944 国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) 2,800円+税
●8945 国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) 2,800円+税
●8946 国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) 2,900円+税
JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済
 
 
 
キハ22形、12年ぶりに再生産します!お品揃えを!!
 
再生産
HighGrade
●2478 国鉄ディーゼルカー キハ22形(M) 6,800円+税
●2479 国鉄ディーゼルカー キハ22形(T) 4,300円+税
 
北海道各地で活躍したキハ22形・キハ40形との相性も抜群です!是非お品揃えを!!
 
 
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様、「みやこ模型」様)

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情報提供販売店様

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