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KATO 2019年4月追加分 ご注文書(抜粋)

KATOの「2019年4月追加分 ご注文書」が問屋様より販売店様に配布されています。
 
2019年4月追加分
新製品
●10-1510 えちごトキめき鉄道<日本海ひすいライン> ET122系 2両セット 11,000円+税
●10-1520 E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット 15,500円+税
●10-1521 E231系0番台 中央・総武緩行線 4両増結セット 7,100円+税
●10-1546 43系 急行「みちのく」 7両基本セット 【特別企画品】 14,200円+税
●10-1547 43系 急行「みちのく」 6両増結セット 【特別企画品】 12,100円+税
●10-1211 ワキ50000 2両セット 1,700円+税
再生産
●3047-3 EF66 前期形 6,500円+税
●10-815 コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載 2両セット 3,300円+税
●8054 コキフ50000 2,800円+税
●10-1404 キハ85系<ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀>4両基本セット 13,800円+税
●10-1405 キハ85系<ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀>5両増結セット 13,300円+税
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様、「みやこ模型」様)
 
以下メーカー詳細説明です。

 
新製品 N-GAUGE
4月期発売
●10-1510 えちごトキめき鉄道<日本海ひすいライン> ET122系 2両セット 11,000円+税
えちごトキめき鉄道商品化許諾申請中
 
■商品紹介
●えちごトキめき鉄道の「日本海ひすいライン」で活躍中のET122系を製品化いたします。
ET122系はえちごトキめき鉄道に所属する新形気動車です。車両の両端に運転台を持ち、単行運転や2両編成での運転が可能な車両です。泊(あいの風とやま鉄道)~直江津間で主に運行されており、一部列車は妙高はねうまラインの新井まで乗り入れることもあります。運転区間の全区間とも架線で結ばれていますが、デッドセクション区間があることから、気動車であるET122系によって運転されています。
 
◆えちごトキめき鉄道のET127系、同じ地域で活躍する第3セクターのあいの風とやま鉄道やIRいしかわ鉄道の521系など、カラフルで個性的な車両たちと共に運転をお楽しみいただけます。
 
◆ホビーセンターカトーより、ET122系のイベント用車両である16011-9 えちごトキめき鉄道「3市の花号」(ET122-8)も同時発売予定です。通常のET122系と併結しての運転も実車では見られるので、本製品と組み合わせて混色2両編成をお楽しみいただけます。
 
■製品特長
(1)直江津運転センターに所属するET122系の、現在の姿がプロトタイプ。
(2)ステンレスの車体に描かれた青のカラーリングを美しく再現。
(3)車内の椅子は、海側に2人掛けシートがある形態を再現。
(4)フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。トラクションタイヤは非装備。
(5)車両の片側は電連を表現したダミーカプラーを装備。もう一方は2両編成が組めるよう、ボディマウント密連形(フック無)を採用。電連を表現したパーツが付属。交換用ダミーカプラー付属。
(6)ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
(7)台車にはスノープロウ取付済。
(8)車両のトイレ側の先頭部は幌付。
(9)ドアスイッチは印刷で表現。
(10)各表記類、社章、車イスマーク、銘板印刷済。
(11)行先表示シール付属。交換用前面表示(無地)付属。
(12)DCC非対応。
 
■えちごトキめき鉄道<日本海ひすいライン> ET122系 2両セット セット構成
 ←泊・市振  直江津→
 ET122 3 -M- + ET122 5
 
■えちごトキめき鉄道<日本海ひすいライン> ET122系 2両セット 編成例
 ←泊・市振  直江津→
 ET122 3 -M- + ET122 5
 ET122 3 -M-
 1両、2両での運用が中心です。
 
■セット内容
 2両セット
  ET122 3 -M-
  ET122 5
 
■パッケージ/サイズ
 2両セット
  2両紙箱
 
■付属品
 2両セット
  行先表示シール
  交換用前面表示(無地)
  交換用ダミーカプラー
 
■関連オプションパーツ
 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
 
■関連製品
 10-1508 IRいしかわ鉄道521系(古代紫系) 10-1509 IRいしかわ鉄道521系(藍系)
 10-1516 えちごトキめき鉄道ET127系 10-1437 あいの風とやま鉄道521系
 
 
 
新製品 N-GAUGE
4月期発売
●10-1520 E231系0番台 中央・総武緩行線 6両基本セット 15,500円+税
●10-1521 E231系0番台 中央・総武緩行線 4両増結セット 7,100円+税
JR東日本商品化許諾申請中
 
■商品紹介
●中央・総武緩行線で活躍を続けているE231系0番台を製品化いたします。
平成12年(2000)に登場したE231系0番台が最初に投入されたのが中央・総武緩行線で、それまで活躍していた103系、201系を置き替えました。前面スカートの交換、ホーム位置検知装置などの取付を経て現在も活躍しています。
中間の5号車には6扉車のサハE230を連結しており、現在唯一6扉車を備える車両でもあります。
 
◆中央・総武緩行線を楽しむ上では欠かせない車両です。同じ路線を活躍する209系500番台やE231系500番台、中央線のE233系や総武線のE217系など多くの車両との共演をお楽しみいただけます。
中央線の沿線に見られる、桜の景色を再現可能な「日本のさくら」シリーズもおすすめです。
 
■製品特長
(1)三鷹車両センター所属のB15編成がプロトタイプ。
(2)先頭車に追設されたホーム位置検知装置、強化形スカ―トを再現。
(3)E231系0番台初期車の特徴である、側面スピーカー準備蓋がなく、幕板の帯が繋がる車体を再現。
(4)制御機器が未更新の床下機器を再現。
(5)6扉車サハE230 0番台を新規に製作。屋根上のAU726クーラー、グレーのラジオアンテナを再現。
(6)各車で異なる屋根上のクーラーを再現。
(7)フライホイール付動力ユニット採用により、安定した走行を実現。
(8)中間連結部はKATOカプラー伸縮密連形(ボディマウント)を装備。先頭車の先頭部はダミーカプラーを装備。
(9)ヘッド/テールライト、前面行先表示、運番表示点灯。電球色LEDを採用。
(10)クハE230、クハE231の先頭部とサハE230客扉上部の「6DOORS」表記印刷済。
(11)車番表記、車イスマーク、ベビーカーマーク印刷済。
(12)基本セットに行先表示シール付属。行先表示、前面編成番号札のほか、女性専用車表示、優先席表示を収録。
(13)DCCフレンドリー。
 
■E231系0番台 中央・総武緩行線 セット構成
 ←三鷹・中野  西船橋・千葉→
 10号車 クハE230 15 + 9号車 モハE230 30 + 8号車 モハE231 30 -M-P + 7号車 サハE231 45 + 6号車 サハE231 44 + 5号車 サハE230 15 6扉車 + 4号車 モハE230 29 + 3号車 モハE231 29P + 2号車 サハE231 43 + 1号車 クハE231 15
 太字下線部:6両基本セット
 下線部:4両増結セット
 
■セット内容
 6両基本セット
  クハE231 15
  サハE231 43
  サハE230 15
  モハE231 30 -M-
  モハE230 30
  クハE230 15
 4両増結セット
  モハE231 29
  モハE230 29
  サハE231 44
  サハE231 45
 
■パッケージ/サイズ
 6両基本
  6両ブックケース
 4両増結セット
  4両ブックケース
 
■付属品
 6両基本
  行先表示シール
  屋根上機器
 4両増結セット
  -
 
■関連オプションパーツ
 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
 
■関連製品
 10-1461 E231系500番台 中央・総武緩行線 10-1522~1524 E353系「あずさ・かいじ」 10-1274/1275 E257系「あずさ・かいじ」
 10-843/846 E217系 横須賀線・総武線(新色) 22-204-2 サウンドカード<E231系通勤形>
 24-366 日本のさくらキット 24-367 日本のさくら 50mm 24-371 日本のさくらの花びら(ナノプランツ)
 
 
 
新製品 N-GAUGE
4月期発売
●10-1546 43系 急行「みちのく」 7両基本セット 【特別企画品】 14,200円+税
●10-1547 43系 急行「みちのく」 6両増結セット 【特別企画品】 12,100円+税
 
■商品紹介
●かつて上野~青森間を結んだ、東北の名門急行列車「みちのく」を製品化いたします。
急行「みちのく」のルーツは戦後復活した上野と東北方面を結ぶ急行列車です。昭和25年(1950)に「みちのく」の名前が与えられ、当時貴重だった食堂車を半室ながらも編成に備えており、名門列車ならではの風格漂う列車でした。昭和30年代半ばには43系や10系で構成される編成になり、電気暖房付のオロ61の他、スシ48などの食堂車が特徴でした。
昭和40年(1965)に上野と青森を常磐線経由で結ぶ急行列車の愛称が「十和田」に統合された後も「みちのく」は昭和43年(1968)まで存続し、一時期は上り列車をC62が重連で牽引する姿も見られました。
 
◆牽引機には2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機)、3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)、7008-7 DD51 500 中期 耐寒形がおすすめです。仙台~平間を牽引したC62の重連運転の再現も、もちろん可能です。
迫力あるC62重連による「みちのく」をお楽しみいただけます。
 
■製品特長
(1)昭和40年(1965)頃の青森客車区・盛岡客貨車区所属車をプロトタイプに製品化。オロ61、スシ48、オハフ45を新規に設定。
(2)オロ61は便洗面所が全てHゴム窓、後位側(客扉側)妻面に配電盤突起のある形態を再現。妻面雨ドイは丸い断面で再現。
(3)スシ48は原形の丸屋根で、ウィンドシル・ヘッダーリベットありの姿を再現。特徴的な3軸台車を再現。
(4)オハフ45は鋼板屋根車を製品化。側面窓は非アルミサッシの形態を再現。
(5)スハ43、オハ47、スハフ42は近代化改造車のタイプを再現。側面客室窓は原形窓。
(6)スシ48はぶどう色2号、その他の車両は青15号の塗装で再現。
(7)種別、愛称、号車、行先「上野行」の各サボ類は印刷済。
(8)台車はビス止めのものを採用。
(9)台車マウントタイプのカプラーを採用。
(10)DCC非対応。
 
■43系 急行「みちのく」 セット構成
 ←上野  青森→
 牽引機 + 1号車 スハフ42 2294 + 2号車 スハ43 2452 + 3号車 オロ61 2072 + 4号車 オロ61 2044 + 5号車 スシ48 2012 + 6号車 ナハ11 2101 + 7号車 ナハ11 2085 + 8号車 スハ43 2449 + 9号車 スハ43 2462 + 10号車 スハ43 2463 + 11号車 スハフ42 2244(上野〜青森) + 12号車 オハ47 2093 + 13号車 オハフ45 2018(上野〜盛岡)
 太字下線部:7両基本セット
 下線部:6両増結セット
 牽引機
  上野〜平間 EF80
  平〜仙台間(上りのみ) C62 + C62
  平〜仙台間(下り) C62
  仙台〜青森間 DD51 + DD51(盛岡〜一戸間は補機のDD51がつきます)
 
■セット内容
 7両基本セット
  スハフ42 2294
  スハ43 2452
  オロ61 2072
  スシ48 2012
  スハ43 2462
  スハ43 2463
  スハフ42 2244
 6両増結セット
  オロ61 2044
  ナハ11 2101
  ナハ11 2085
  スハ43 2449
  オハ47 2093
  オハフ45 2018
 
■パッケージ/サイズ
 7両基本セット
  7両ブックケース
 6両増結セット
  6両ブックケース
 
■付属品
 7両基本セット
  消灯スイッチ用ドライバー
  交換用ナックルカプラー
  行先表示シール
 6両増結セット
  交換用ナックルカプラー
  行先表示シール
 
■関連オプションパーツ
 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
 
■関連製品
 2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機) 3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし) 7008-7 DD51 500 中期 耐寒形
 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」 10-1353 20系寝台客車 ナハネ20 6両増結セット
 
 
 
新製品 N-GAUGE
4月期発売
●10-1211 ワキ50000 2両セット 1,700円+税
JR貨物承認申請中
 
■商品紹介
●かつて東京~九州間をコキ50000とともに活躍した、ワキ50000を製品化いたします。
昭和53年(1978)10月のダイヤ改正で、東京~九州間の高速貨物列車の主力がコキ10000系からコキ50000系に移行するのに際し、コキ50000系と併結運用可能な有蓋車として、ワキ50000が誕生しました。
ワキ10000をベースに改造が施された車両で、昭和52年(1977)~55年(1980)にかけて順次登場し、小荷物輸送を中心に活躍しました。
 
◆国鉄時代の貨物列車の再現に最適な車両です。
同時発売予定の3047-3 EF66 前期形やコキ50000、コキフ50000と組み合わせて、往年の高速貨物列車をお楽しみいただけます。
 
■製品特長
(1)ワキ10000丸屋根車からの改造車で、昭和58年(1983)頃までのTR203台車を装備した形態がプロトタイプ。
(2)とび色2号と銀色の塗色を的確に再現。
(3)TR203台車を装備した足回りを再現。
(4)車番はそれぞれ「59014」「59017」。所属表記「門」、常備駅「東小倉駅常備」。各表記類印刷済。
(5)アーノルドカプラー装備。
 
■ワキ50000 セット構成
 ワキ59014 + ワキ59017
 
■ワキ50000 編成例
 牽引機 + ワキ50000 2〜4両 + コキフ50000 + コキ50000 16〜18両 + コキフ50000
 牽引機の例:汐留〜下関 EF66(汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
       下関〜門司 EF30 ×2
       門司〜東小倉 ED76
 
■セット内容
 2両セット
  ワキ59014
  ワキ59017
 
■パッケージ/サイズ
 2両セット
  2両紙箱
 
■付属品
 2両セット
  -
 
■関連オプションパーツ
 11-702 KATOカプラーN (黒) アーノルドカプラー取付車 10両分20個入
 
■関連製品
 3047-3 EF66 前期形 8054 コキフ50000 C20形コンテナ積載 10-815 コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載
 
 
 
再生産品 N-GAUGE
4月期発売
●3047-3 EF66 前期形 6,500円+税
JR貨物承認済
 
■商品紹介
●EF66形は、昭和41年(1966)に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車で、昭和43年(1968)にデビューしました。高い運転席やヨーロッパの電気機関車を彷彿とさせるヘッドライト周辺のデザインは、それまでの標準化された国鉄形電気機関車のイメージを打ち破る斬新なものでした。
現在、11号機が大宮の鉄道博物館に保存されています。
 
◆前面の窓上にひさしの無い姿が特徴の、初期形のEF66をお楽しみいただけます。
貨物列車の牽引におすすめの機関車です。
 
◆今回の製品は再生産になります。
今回生産分より、ライト基板が電球色LED仕様になります。それ以外の仕様については従来製品からの変更はありません。
 
■製品特長
(1)プロトタイプは1~20号機の量産1次車で、ヒサシの無い前面を再現。
(2)後期形とは異なる主抵抗器排風口を再現。
(3)機器搬入口の位置の違いを再現。
(4)運転台まわりの操作盤、椅子を再現。室内シースルー。
(5)ブルーの車体にクリームを塗り分けた美しいカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
(6)車体各部の車体表記を的確に再現。
(7)選択式ナンバープレート:「2」「4」「11」「12」
(8)メーカーズプレート:「東洋電機/汽車会社」「川崎」
(9)ヘッドライト点灯。
(10)フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
(11)KATOナックルカプラー装備。
 
■EF66 前期形 編成例
 EF66 + コキ50000 14両程度 + コキフ50000
 EF66 + ワキ50000 2〜4両 + コキフ50000 + コキ50000 16〜18両程度 + コキフ50000
 
■セット内容
 単品
  EF66
 
■パッケージ/サイズ
 EF66 前期形
  クリアケース 401
 
■付属品
 EF66 前期形
  ヘッドマーク(スーパーライナー)
  ヘッドマーク用前面帯
  手スリ
  解放テコ
  ホイッスル
  屋根上機器(信号炎管・列車無線アンテナ)
  選択式ナンバープレート
  メーカーズプレート
  KATOナックルカプラー
 
■関連オプションパーツ
 -
 
■関連製品
 10-815 コキ50000 C20・21形コンテナ積載 8054 コキフ50000 C20形コンテナ積載 10-1211 ワキ50000
 
 
 
再生産品 N-GAUGE
4月期発売
●10-815 コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載 2両セット 3,300円+税
●8054 コキフ50000 C20形コンテナ積載 2,800円+税
JR貨物承認済
 
■商品紹介
●コキ50000系は、昭和46年(1971)から登場した国鉄を代表するコンテナ貨車です。コンテナ列車の高速化(95km/h)と、C20以降の5tコンテナを5個搭載できる能力を併せ持ち、JR化後のコキ100系列登場まではコンテナ列車の主役でした。
 
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
 
◆同時発売予定の10-1211 ワキ50000と組み合わせて、国鉄時代の高速貨物列車を再現可能です。牽引機には、同時再生産予定の3047-3 EF66 前期形がおすすめです。
 
■製品特長
(1)昭和50年(1975)前後のコキ50275~コキ50991、コキフ50273をプロトタイプに製品化。
(2)コキ50000には、2両セットのうち一両ずつにC20(白帯)とC21(青帯)のコンテナを各5個積載。
(3)コキフ50000は車掌室側のテールライト点灯(車掌室反対側のテールライトはディテール表現の非点灯)。
(4)台車は国鉄時代の黒色台車、TR223を装備。
(5)台枠が抜け、複雑なパイピングの見える、フレーム形状を忠実に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る細密なディテールを鑑賞することが可能。
(6)現代形コンテナ貨車コキ100系との床面高の違いをリアルに再現。
(7)車体表記をリアルに再現。
(8)積載コンテナのディテールと表記を美しくリアルに表現。コンテナはそれぞれ異なった番号を表記。
 
■コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載/コキフ50000 C20形コンテナ積載 セット構成
 コキ50352 + コキ50833
 コキフ50273
 
■コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載/コキフ50000 C20形コンテナ積載 編成例
 牽引機 + ワキ50000 2〜4両 + コキフ50000 + コキ50000 16〜18両 + コキフ50000
 牽引機の例:汐留〜下関 EF66(汐留駅廃止後は川崎貨物〜下関間)
       下関〜門司 EF30 ×2
       門司〜東小倉 ED76
 
■セット内容
 単品
  コキフ50273
 2両セット
  コキ50352
  コキ50833
 
■パッケージ/サイズ
 コキフ50000
  クリアケース 401
 2両セット
  2両紙箱
 
■付属品
 コキフ50000
  -
 2両セット
  -
 
■関連オプションパーツ
 -
 
■関連製品
 3047-3 EF66 前期形 10-1211 ワキ50000
 
 
 
再生産品 N-GAUGE
4月期発売
●10-1404 キハ85系<ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀>4両基本セット 13,800円+税
●10-1405 キハ85系<ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀>5両増結セット 13,300円+税
JR東海承認済
  
■商品紹介
●中京地区の非電化区間を駆け抜けるディーゼル特急、キハ85系を再生産いたします。
高山本線の「(ワイドビュー)ひだ」、紀勢本線の「(ワイドビュー)南紀」として活躍中のキハ85は、気動車故に乗客の増減に合わせて編成を適宜組成できるため、編成のバリエーションが多いのが特徴です。
 
◆現行の編成が再現できるよう、全室グリーン先頭車のキロ85、キロ85を含む編成には欠かせないキハ84 300番台、バリアフリー対応の改造車キハ85 1100番台もラインナップ。
また主に「南紀」の運用で見られる、スカートに鹿衝撃緩和装置を取り付けた姿を再現することも可能です。
 
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
 
■製品特長
(1)キロ85、キハ84 300、キハ85 1100を含んだ6形式で構成。
(2)ヘッドライトは電球色、ヘッドマークは白色で点灯。キハ85-1104、キハ85-1105、キハ85-1109は消灯スイッチ付。
(3)室内灯は別売りの 11-223 LED室内灯クリア キハ85用 5両分入 組込対応。
(4)前面貫通扉に装着されたホロアダプターを再現(キハ85-1100全車)。
(5)カプラーは台車マウントのKATOカプラーJPB。また循環式汚物処理タンクを台車取付部品にて再現。
(6)鹿衝撃緩和装置付のスカートが付属。
(7)保安装置表記、所属表記、JRマーク、エンド表記印刷済。
(8)前面、側面表示はシール対応。「ひだ」「南紀」「いせ」「臨時」の前面表示と、各行先の側面表示を収録したシール付属。
(9)定評ある動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
(10)DCCフレンドリー。
 
■キハ85系 セット構成
 ←名古屋  (名古屋〜岐阜間逆編成)  高山・富山→
 キハ85-7 + キハ84-7 + キハ84-12 -M- + キハ85-1104 + キロハ84-9 + キハ85-1105 + キハ85-1109 + キハ84-303 + キロ85-5
 太字下線部:4両基本セット
 下線部:5両増結セット
 
●編成例
 「ひだ」 ←名古屋  (名古屋〜岐阜間逆編成)  高山・飛騨古川・富山→
  (1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100 + (8)キハ85-1100 + (9)キハ84-300 + (10)キロ85
  (1)キハ85-0 + (2)キハ84-0 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100 + (8)キハ85-1100 + (9)キハ84-300 + (10)キロ85
  (1)キハ85-0 + (2)キハ84-0-M- + (3)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100 + (6)キロハ84 + (7)キハ84-0 + (8)キハ85-1100
  (1)キハ85-0 + (2)キハ84-0-M- + (3)キハ85-1100 + (8)キハ85-1100 + (9)キハ84-300 + (10)キロ85
  (1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100
 「南紀」 ←名古屋  新宮・紀伊勝浦→
  (1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100
  (1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100
 「鈴鹿グランプリ号」(臨時) ←名古屋  鈴鹿サーキット稲生→
  (1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100 + (5)キハ85-1100 + (6)キハ85-1100
 「急行いせ」(臨時) ←名古屋  伊勢市→
  (1)キハ85-0 + (2)キロハ84 + (3)キハ84-0-M- + (4)キハ85-1100
 
■セット内容
 4両基本セット
  キハ85-7
  キロハ84-9
  キハ84-12 -M-
  キハ85-1104
 5両増結セット
  キハ85-1105
  キハ85-1109
  キハ84-7
  キハ84-303
  キロ85-5
 
■パッケージ/サイズ
 4両基本セット
  4両ブックケース
 5両増結セット
  5両ブックケース
 
■付属品
 4両基本セット
  鹿衝撃緩和装置付スカート(キハ85、キハ85-1100用 各1)
  消灯スイッチ用ドライバー
  行先表示シール
 5両増結セット
  消灯スイッチ用ドライバー
  行先表示シール
 
■関連オプションパーツ
 11-223 LED室内灯クリア キハ85系用 5両分入
 
■関連製品
 10-1379 313系5000番台<新快速> 10-1380 313系5300番台<新快速> 10-1530 313系8000番台(中央本線)
 10-1378 313系3000番台 10-1174/1175/1176 N700A新幹線「のぞみ」
 
 
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様、「みやこ模型」様)

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情報提供販売店様

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