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CROSS POINT 新製品詳細掲載

CROSS POINT公式サイトに新製品詳細が掲載されています。
 
●[未塗装キット]JR201系体質改善車
 
以下メーカー説明詳細です。

 
●JR201系体質改善車 未塗装キット
●10433 JR201系体質改善車 先頭車(クハ)2両未塗装キット 3,000円+税
●10434 JR201系体質改善車 中間車(モハ)2両未塗装キット 2,000円+税
●10435 JR201系体質改善車 中間車(サハ)1両単品未塗装キット 1,100円+税
シリーズ 未塗装キット
発売時期 2019年2月
JR西日本商品化許諾申請中
 
JR201系は、国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車両として1979年に登場した通勤形電車で、JR西日本管内では京阪神地区で運用されていました。
2003年からこれらの在籍車は延命を目的とした大規模な更新が施され、体質改善車と呼ばれるグループが登場しました。現在では主に大阪環状線、大和路線で活躍しています。
 
商品の特徴
■323系投入に伴い、大阪環状線から退きつつある201系体質改善車を未塗装キットにて製品化します。
■プロトタイプは冷房装置がAU75Gを搭載していた頃の姿を再現しています。(現行仕様はWAU75搭載)
■キットには、未塗装ボディ・屋根・クーラー・印刷済みガラスが含まれます。
■走行させるためには、別売のフライホイール付きコアレスモーター動力ユニット(GREENMAX No.5711)と動力台車枠・床下機器セット(GREENMAX No.8498)が必要
■10433にはスカートが付属
■先頭車2両未塗装キットにはJRマークインレタが付属
■モハのルーバーは別売りインレタにて再現可能
■ヘッドライト・テールライトは別売ライトユニットにより点灯可能
■台車・床板・床下機器・動力ユニット、パンタグラフはグリーンマックス・ザ・ストアにて別途お求めください
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
 
商品セット構成(編成図)
 京阪神緩行線の7両編成
  ←京都・草津・堅田  西明石・大久保・新三田→
  クハ201<10433> + モハ201P + モハ200<10434> + サハ201<10435> + モハ201MP + モハ200<10434> + クハ200<10433>
  ※<10433>は2両セットです。
 大阪環状線の8両編成
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)・桜島・奈良→
  クハ201<10433> + モハ201P + モハ200<10434> + サハ201<10435> + サハ201<10435> + モハ201MP + モハ200<10434> + クハ200<10433>
  ※<10433>は2両セットです。
 大和路線・おおさか東線の6両編成
  ←JR難波・放出  加茂・久宝寺・高田→
  クハ201<10433> + モハ201P + モハ200<10434> + モハ201MP + モハ200<10434> + クハ200<10433>
  ※<10433>は2両セットです。
 
別売対応品
■ライトユニットC (GREENMAX No.8363)
■WAU75クーラー(GREENMAX No8071)
■ルーバー再現インレタ(CROSS POINT No.17007.17008.17009)
 
弊社から発売中の主な関連商品案内
-
 
同一路線を走行する車両(一例)
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【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.gm-store.co.jp/Product_outline/product_outline_cp10433-435.pdf

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