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TOMIX 2018年6月度・8月度~9月度 Nゲージ新製品 受注書(抜粋)

TOMIXの「2018年6月度・8月度~9月度 Nゲージ新製品 受注書」が問屋様より販売店様に配布されています。
 
2018年6月予定
新製品
●90098 (ミニ)鉄道模型運転セット 5,000円+税
 
2018年8月予定
新製品
●90099 ワイドトラム鉄道模型運転セット 5,500円+税
●98989 <限定>115 1000系近郊電車(高崎車両センター・ありがとう115系)セット(6両) 23,000円+税
●98990 <限定>EF64 1000形(1001号機・1028号機・復活国鉄色)セット(2両) 13,400円+税
 
2018年9月予定
新製品
●2645 長良川鉄道 ナガラ300形(305号・ヤマト運輸 貨客混載) 6,500円+税
●7104 EF65 2000(2089号機・JR貨物更新車) 6,500円+税
●8729 コキ104(新塗装・コンテナなし) 1,000円+税
●98295 12・24系客車(きのくにシーサイド)セット(4両) 11,000円+税
●98644 14 500系客車(まりも)セット(6両) 13,600円+税
●98645 183 1000系電車(幕張車両センター・あずさ色)セット(6両) 22,000円+税
●98646 211 3000系近郊電車(高崎車両センター・6両編成)セット(6両) 18,400円+税
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「ごわす屋」様、「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「みやこ模型」様)
 
以下メーカー詳細説明です。

 
 
DE10-1152と一緒に楽しめる「12・24系きのくにシーサイド」
 
●98295 JR 12・24系客車(きのくにシーサイド)セット(4両) 11,000円+税
JR西日本商品化許諾申請中
 
TOMIX DE 選挙 第1位公約車両
 
◆実車ガイド
・きのくにシーサイド車両は、1999年4月に登場したジョイフルトレインです
・12系と24系を改造して登場、車体塗装は専用色とされ、同時にDE10 1152号機も同様のカラーリングに変更されました
・機関車の機回しを無くす為、オハフ13には運転台が取付けられ推進運転が出来るようになっています
・2007年8月で運転を終了しました
 
◆製品化特徴
・12・24系客車で構成される「きのくにシーサイド」を新規製作で再現
・オハフ13は運転台付に改造された姿を新規製作で再現
・オハフ13・オハ12・スハフ12は側面雨樋が内蔵式に改造された姿を新規製作で再現
・オハ25はガラス張りの展望車に改造された姿を新規製作で再現
・オハ25は側面窓ガラスが開放された姿を新規製作で再現
・車番は印刷済み
・オハフ13はヘッド・テールライト点灯式、常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・スハフ12はテールライト点灯式、常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・けん引機「JR DE10 1000形(1152号機・きのくにシーサイド)」用のヘッドマーク付属
・新集電システム・黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0734>LC(電球色)
 TNカプラー:<0374>密自連形
 
■セット内容・編成
 ●「きのくにシーサイド」(1999年4月〜2007年8月)
 ←天王寺  白浜→
 (4)オハフ13 27 + (3)オハ12 228 + (2)オハ25 57 + (1)スハフ12 128 + DE10 1152
 下線部:Set<98295>
 太字:単品<2236>
 
 
 
国鉄色になったEF64形の1001号機と1028号機を再現
 
●98990 限定品 JR EF64 1000形電気機関車(1001号機・1028号機・復活国鉄色)セット(2両) 13,400円+税
JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中
 
◆実車ガイド
・EF64-1000形は、1980年に登場した国鉄最後の新製直流電気機関車で、耐雪構造が強化されました
・JR東日本所属で茶色の1001号機とJR貨物所属で更新色の1028号機は、2017年10月に塗色が国鉄色に戻され注目されています
 
◆製品化特徴
・解放テコを別パーツで取付け済み
・屋根上モニターは黒色で再現
・ヘッドライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
・信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツ付属
・ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-1001・1028」
・前面手すり(縦)を別パーツにて再現
・台車は黒色で再現
・フライホイール付動力・銀色車輪・一体プレート輪心付車輪採用
■EF64形1001号機について
・JRマークが無い姿を再現
・Hゴムはグレーで再現
・運転台屋根上は扇風機カバーがある姿を再現
■EF64形1028号機について
・JRマーク印刷済み
・Hゴムは黒色で再現
・運転台屋根上はクーラーが設置された姿を再現
 
 
 
キハ183系特急「まりも」に続き、14系客車の急行「まりも」もコレクションに
 
●98644 JR 14 500系客車(まりも)セット(6両) 13,600円+税
JR北海道商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・「まりも」は札幌~釧路間を結ぶ急行列車で、夜行は1982年より、引き戸に改造された14系500番代へ順次変更されました
・1988年よりサービス向上を目的に、オハ14の座席をグリーン車の物に交換し、サロンを設けた「ドリームカー」が登場しました
・ドリームカー側面には「MARIMO」をモチーフにしたロゴマークが表示されました
 
◆製品化特徴
・指定席にドリームカーが連結された1988年6月以降の編成を再現
・スハフ14は雨樋が外付けになっていない姿を新規製作で再現
・スハネフ14は特急「まりも」の時代と異なるトイレ窓などを新規再現
・別売のけん引機DD51形JR北海道色用の印刷済み「まりも」ヘッドマークは大型の台座を新規製作で付属
・スハネフ14とスハフ14のトレインマーク部は「まりも」印刷済み
・ドリームカー側面にある独特なロゴを印刷で再現
・オハ14ドリームカーは変更されたシートとサロン部分を専用シートで再現
・スハネフ14とオハネ14のB寝台室内はベッドパーツとハシゴパーツで実感的に再現
・スハネフ14の車掌室側はアーノルドカプラー装備、スハフ14はダミーカプラー装着
・スハネフ14とスハフ14のJRマークは印刷済み
・スハネフ14とスハフ14はテールライト、トレインマーク部常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・車番と寝台車エンブレムマークは付属の転写シートで選択式
・新集電システム・黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 TNカプラー:<0374>密自連形
 
■セット内容・編成例
 ●急行「まりも」(1992年頃)
  ←釧路  札幌→
  (1)スハネフ14 500 + (2)オハネ14 500 + (3)オハ14 500(ドリームカー) + (4)オハ14 500(ドリームカー) + (5)オハ14 500 + (6)スハフ14 550
  下線部:Set
  ※5号車の向きは一例です。
  ※けん引機は、基本的に全区間でDD51形(JR北海道色)でした。
 
 
 
幕張車両センターに所属していた、あずさ色の183系をラインナップ
 
HighGrade
●98645 JR 183 1000系電車(幕張車両センター・あずさ色)セット(6両) 22,000円+税
JR東日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・183系1000番代は181系や157系の置換え用として、183系0番代よりも耐寒耐雪構造を強化し、1974年に登場しました
・2002年に、あずさ色の183系1000番代が幕張車両センターに2編成配置され、主に臨時列車などで2013年まで活躍しました
 
◆製品化特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・先頭車側面に「AZUSA」のロゴが無い姿を再現
・印刷済みトレインマーク「ムーンライトえちご」装着、「ホリデー快速河口湖」付属
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライト・トレインマークは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
・トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
・モハ182 1000の屋根はランボード横が塞がってない前期型を再現
・シートはカラーシートで再現
・Hゴムは黒色で再現
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
■セット内容・編成例
 ●快速「ムーンライトえちご」(2010年〜2012年頃)
  ←新宿  新潟→
  (6)クハ183 1000 + (5)モハ183 1000 + (4)モハ182 1000(M)P + (3)モハ183 1000 + (2)モハ182 1000P + (1)クハ183 1000
  下線部:Set
 
 
 
2018年3月21日の115系さよなら運転車両!
 
●98989 限定品 JR 115 1000系近郊電車(高崎車両センター・ありがとう115系)セット(6両) 23,000円+税
JR東日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・高崎車両センターに所属する湘南色の115系1000番代は「かぼちゃ電車」などと呼ばれ親しまれましたが、2018年3月引退することになり、引退を記念して一部編成に装飾が施されました
・定期運用終了後の3月21日に団体臨時列車として、ヘッドマークを掲出して運転されました
 
◆製品化特徴
・側面のありがとう115系のマークを印刷で再現
・ヘッド・テールライト・前面表示部は電球色LEDによる点灯
・ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
・Hゴムは黒色で再現
・JRマーク・車いすマーク・ベビーカーマークは印刷済み
・車番印刷済み
・ヘッドマーク付属
・前面表示シール付属
・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・フライホイール付動力採用
・新集電システム・黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0731>C(白色)
 TNカプラー:<0336>密連形
 
■セット内容・編成例
 ●「ありがとう115系」(2018年3月21日)
 ←横川・水上  高崎→
 (6)クモハ115 1022 + (5)モハ114 1032(M)P + (4)クハ115 1022 + (3)クモハ115 1017 + (2)モハ114 1022P + (1)クハ115 1016
 下線部:限定Set
 
 
 
高崎車両センターに所属する211系の6両編成を再現
 
●98646 JR 211 3000系近郊電車(高崎車両センター・6両編成)セット(6両) 18,400円+税
JR東日本商品化許諾申請中
 
◆実車ガイド
・211系3000番代は東北・高崎線の運用に配慮した寒地仕様車として登場しました
・2017年より3両編成2本をつなげた6両固定編成が、上越線・信越本線・両毛線で運行を開始しました
 
◆製品化特徴
・編成両端の先頭車はスノ-プロウ一体型スカートを再現
・シングルアームパンタグラフに変更された姿を再現
・ヘッド・テールライト・前面表示部は電球色LEDによる点灯
・ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
・シートは3000番代のロングシートを再現
・JRマーク・半自動ドアスイッチは印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属
・前面表示部は選択式でシール付属
・中間封じ込みの先頭車運転台側はアーノルドカプラー装備・ライト基板未装着
・編成両端の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・TNカプラー化対応の原形スカートを付属
・フライホイール付動力採用
・新集電システム・黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0731>C(白色)
 TNカプラー:<0336>密連形 <JC6330>密連形(電連1段付)
 
■セット内容・編成例
 (2017年3月〜)
 ←横川・水上・小山  高崎→
 (6)クモハ211 3000P + (5)モハ210 3000(M) + (4)クハ210 3000 + (3)クモハ211 3000P + (2)モハ210 3000 + (1)クハ210 3000
 下線部:Set
 
 
 
車体側面にある蛍光灯カバーが特徴的なEF65-2089号機を製品化
 
●7104 JR EF65 2000形電気機関車(2089号機・JR貨物更新車) 6,500円+税
JR貨物承認申請中
 
◆実車ガイド
・EF65形2000番代は2012年からの国土交通省の省令により、旅客会社所有機との保安装置の有無を区別するために、元の車番に1000をプラスする改番が行われ登場しました
・2089号機は蛍光灯により広告掲示が考慮され、側面に蛍光灯カバーが備え付けられました
 
◆製品化特徴
・側面蛍光灯カバーがある姿を新規製作で再現
・車体色は広島更新色、前面扉は貨物色に変更された姿を再現
・屋根上モニターは青色で再現
・パンタグラフ下の屋根部は灰色で再現
・JR FREIGHTマークは印刷済み
・ナンバープレートは朱色で「EF65-2089・1089」を付属
・メーカーズプレート付属
・GPSアンテナを別パーツ付属
・冷房用ダクト付属
・前面手すりは別パーツ付属
・解放テコは別パーツで取付済み
・ヘッドライトはLEDによる点灯、常点灯基板装備
・一体プレート輪心車輪採用
・Hゴムは黒色で再現
・TNカプラー付属
・フライホイール付動力・グレー台車枠・銀色車輪採用
・ミニカーブレール走行可能
 
 
 
コンテナを積もう、長くつなげよう、TOMIXのコンテナ貨車
 
●8729 JR貨車 コキ104形(新塗装・コンテナなし) 1,000円+税
JR貨物承認申請中
 
◆実車ガイド
・コキ104形は1989~1997年にかけて製造された最高時速110km/hでの運転に対応したコンテナ貨車です
・現在は台枠の側面にあった「JRF」ロゴが省略されています
 
◆製品化特徴
・「JRF」の表記がなくなったコキ104の現在の姿を再現
・各種コンテナを搭載可能
・手すり、ハンドルは取り付け済み
・「突放禁止」印刷済み・車番「2809」印刷済み
 
<別売りオプション>
 TNカプラー:<0393>密自連形(Sカプラー対応)
 
 
 
観光列車「ながら」と並ぶ貨客混載列車!!
 
●2645 長良川鉄道 ナガラ300形(305号・ヤマト運輸 貨客混載) 6,500円+税
長良川鉄道商品化許諾申請中 ヤマト運輸株式会社商品化承認申請中
 
◆実車ガイド
・長良川鉄道は、JR高山本線・太多線の美濃太田から、北濃までを結ぶ営業キロ72.1km、38駅を持つ岐阜県の第三セクター鉄道です
・1998年から登場した16m級軽快ディーゼルカーのナガラ300形は301~307号の7両が活躍しています
・ナガラ300形のうち305号はヤマト運輸の貨物を輸送する貨客混載本格運用に伴いヤマト運輸カラーのラッピングをして2018年2月より運転を開始しました
 
◆製品化特徴
・ナガラ300形のうちヤマト運輸カラーを施した305号を再現
・車番や「ヤマト運輸」のロゴ等は印刷済み
・ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備
・前面方向幕は「美濃白鳥」印刷済み
・幌枠別パーツ付属
・ミニカーブレール走行可能
・フライホイール付動力・黒色車輪採用
 
<別売りオプション>
 TNカプラー:<JC6360>密自連形
 
 
 
パッケージと価格をリニューアル!!
 
●90098 (ミニ)鉄道模型運転セット 5,000円+税
 
◆製品化特徴
・ミニカーブレールとストレートレールによる小型でベーシックなレールパターンにパワーユニットFG-17を加えたセットです
・レールレイアウトはミニカーブの最も基本であるオーバル
・レールレイアウトは別売のレール単品などで拡げられます
※車両は付属しませんので、お好みのトミックス車両を別途ご用意ください
■レールについて
・ファイントラック、まくら木は木製タイプを採用
・リレーラーレール用スロープ、スペーサー付属
・カーブ半径は140mm
・ミニリレーラー付属
■制御機器について
・コンパクトなパワーユニット(FG-17)をセット
 ※初心者の脱線防止の為、最高速を抑えてあります
※ミニカーブレールは走行できる車両には制限があります
※パワーユニットはポイントコントロールボックス等を取り付けるサイドコネクターとTCS用コネクター端子はついていません
※品番90093は生産中止となります
 
レールとパワーユニットがセットになったミニレールセット
 
 
 
パッケージと価格をリニューアル!!
 
●90099 ワイドトラム鉄道模型運転セット 5,500円+税
 
◆製品化特徴
・ワイドトラムミニカーブレールとワイドトラムストレートレールによる小型でベーシックなレールパターンにパワーユニットFG-17を加えたセットです
・レールレイアウトはミニカーブの最も基本であるオーバル
・レールレイアウトは別売のレール単品などで拡げられます
※車両は付属しませんので、お好みのトミックス車両を別途ご用意ください
■レールについて
・レールは路面電車などでみられる道路との併用軌道を再現したワイドトラムレール
・カーブ半径は140mm
■制御機器について
・コンパクトなパワーユニット(FG-17)をセット
 ※初心者の脱線防止の為、最高速を抑えてあります
※ミニカーブレールは走行できる車両には制限があります
※パワーユニットはポイントコントロールボックス等を取り付けるサイドコネクターとTCS用コネクター端子はついていません
※品番90094は生産中止となります
 
ワイドトラムレールとパワーユニットがセットになったミニレールセット
 
 
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「ごわす屋」様、「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「みやこ模型」様)

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