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TOMIX 新製品情報更新(抜粋)

公式サイト新製品情報に下記製品情報が掲載されています。
 
●98989 限定品 JR 115-1000系近郊電車(高崎車両センター・ありがとう115系)セット 23,000円+税
●98990 限定品 JR EF64-1000形電気機関車(1001号機・1028号機・復活国鉄色)セット 13,400円+税
●98295 JR 12・24系客車(きのくにシーサイド)セット 11,000円+税
●98644 JR 14-500系客車(まりも)セット 13,600円+税
●98645 JR 183-1000系電車(幕張車両センター・あずさ色)セット 22,000円+税
●98646 JR 211-3000系近郊電車(高崎車両センター・6両編成)セット 18,400円+税
●7104 JR EF65-2000形電気機関車(2089号機・JR貨物更新車) 6,500円+税
●8729 JR貨車 コキ104形(新塗装・コンテナなし) 1,000円+税
●2645 長良川鉄道 ナガラ300形(305号・ヤマト運輸 貨客混載) 6,500円+税
 
以下詳細です。

 
●98989 限定品 JR 115-1000系近郊電車(高崎車両センター・ありがとう115系)セット 23,000円+税
高崎支社で1964年に運用が開始され、長年親しまれた湘南色の電車「115系」が定期運行を終了しました。
高崎支社管内の115系の引退にあわせ、ヘッドマークを掲出して2018年3月21日に団体臨時列車を運転しました。
編成例
 ●「ありがとう115系」(2018年3月21日)
 ←横川・水上  高崎→
 (6)クモハ115 1022 + (5)モハ114 1032(M)P + (4)クハ115 1022 + (3)クモハ115 1017 + (2)モハ114 1022P + (1)クハ115 1016
 下線部:限定Set
特徴
・高崎エリアの115系さよなら運転を再現
・Hゴムは黒色で再現
・側面の「ありがとう115系」マークを印刷で再現
・JRマーク、車いすマーク、ベビーカーマーク印刷済み
・車番印刷済み
・ヘッドマーク付属
・前面表示シール付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
・先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
製品内容
【車両】
・クモハ115-1022
・モハ114-1032(M)
・クハ115-1022
・クモハ115-1017
・モハ114-1022(T)
・クハ115-1016
【付属品】
・ランナーパーツ:列車無線アンテナ、ホイッスル
・ランナーパーツ:ヘッドマーク
・パーツ:幌枠
・パーツ:治具
・シール:前面表示
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98989.html
 
 
●98990 限定品 JR EF64-1000形電気機関車(1001号機・1028号機・復活国鉄色)セット 13,400円+税
EF64-1000形は、1980年に登場した国鉄最後の新製直流電気機関車で、耐雪構造が強化されました。
JR東日本所属で茶色の1001号機とJR貨物所属で更新色の1028号機は、2017年10月に塗色が国鉄色に戻され注目されています。
特徴
・国鉄色になったEF64形の1001号機と1028号機を再現
【EF64形1001号機】
・運転台屋根上は扇風機カバーがある姿を再現
・Hゴムはグレーで再現
・JRマークの無い姿を再現
【EF64形1028号機】
・運転台屋根上はクーラーが設置された姿を再現
・Hゴムは黒色で再現
・JRマーク印刷済み
【共通】
・解放テコを別パーツにて再現(取付け済み)
・屋根上モニターは黒色で再現
・信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属
・ナンバープレートは別パーツ付属(EF64-1001・1028)
・前面手すり(縦)を別パーツにて再現
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・フライホイール付動力搭載
・台車は黒色で再現、銀色車輪採用
・一体プレート輪心付車輪採用
製品内容
【車両】
・EF64-1001
・EF64-1028
【付属品】
・ランナーパーツ:前面手すり
・ランナーパーツ:ナンバープレート(クリーム)
・ランナーパーツ:ナンバープレート(青)
・ランナーパーツ:メーカーズプレート
・ランナーパーツ:信号炎管、ホイッスル
・ランナーパーツ:列車無線アンテナ
・ランナーパーツ:ジャンパ栓
・パーツ:TNカプラー
・パーツ:治具
パッケージ形態
紙箱
JR東日本商品化許諾申請中
JR貨物承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98990.html
 
 
●98295 JR 12・24系客車(きのくにシーサイド)セット 11,000円+税
きのくにシーサイド車両は、1999年4月に登場したジョイフルトレインです。
12系と24系を改造して登場、車体塗装は専用色とされ、同時にDE10-1152号機も同様のカラーリングに変更されました。
機関車の機回しを無くす為、オハフ13には運転台が取付けられ、推進運転が出来るようになっています。
2007年8月で運転を終了しました。
編成例
 ●「きのくにシーサイド」(1999年4月〜2007年8月)
 ←天王寺  白浜→
 (4)オハフ13 27 + (3)オハ12 228 + (2)オハ25 57 + (1)スハフ12 128 + DE10 1152
 下線部:Set<98295>
 太字:単品<2236>
特徴
・12・24系客車で構成される「きのくにシーサイド」を新規製作で再現
・オハフ13は運転台付に改造された姿を新規製作で再現
・オハフ13・オハ12・スハフ12は側面雨樋が内蔵式に改造された姿を新規製作で再現
・オハ25は側面窓ガラスが開放され展望車に改造された姿を新規製作で再現
・車番は印刷済み
・オハフ13はヘッド・テールライト点灯式、常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・スハフ12はテールライト点灯式、常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・新集電システム、黒色車輪採用
・「きのくにシーサイド」をけん引するDE10形用のヘッドマーク付属
・パッケージはDE10形が収納できるブック型車両ケースを採用
※DE10形はセットには含まれません
製品内容
【車両】
・オハフ13-27
・オハ12-228
・オハ25-57
・スハフ12-128
【付属品】
・ランナーパーツ:ヘッドマーク(機関車用)
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR西日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98295.html
 
 
●98644 JR 14-500系客車(まりも)セット 13,600円+税
「まりも」は札幌~釧路間を結ぶ急行列車で、夜行は1982年より、引き戸に改造された14系500番代客車へ順次変更されました。
1988年よりサービス向上を目的に、オハ14の座席をグリーン車の物に交換し、サロンを設けた指定席のドリームカーが登場しました。
ドリームカー側面には「MARIMO」をモチーフにしたロゴマークが表示されました。
1993年、特急「おおぞら」統合によるキハ183系化により、14系客車列車の急行「まりも」は引退となりました。
編成例
 ●急行「まりも」(1992年頃)
  ←釧路  札幌→
  (1)スハネフ14 500 + (2)オハネ14 500 + (3)オハ14 500(ドリームカー) + (4)オハ14 500(ドリームカー) + (5)オハ14 500 + (6)スハフ14 550
  下線部:Set
  ※5号車の向きは一例です。
  ※けん引機は、基本的に全区間でDD51形(JR北海道色)でした。
特徴
・指定席にドリームカーが連結された1988年6月以降の編成を再現
・スハフは雨樋が外付けになっていない姿を新規製作で再現
・スハネフは特急「まりも」の時と異なるトイレ窓、ルーバーなどを新規再現
・スハネフとオハネのB寝台室内はベッドパーツとハシゴパーツで再現
・オハのドリームカーは変更されたシートとサロン部分を専用シートで再現
・スハネフとスハフのトレインマーク部は「まりも」マーク印刷済み
・ドリームカー側面にある独特なロゴを印刷で再現
・スハネフとスハフのJRマークは印刷済み
・車番と寝台車エンブレムマークは付属の転写シートで選択式
・別売の牽引機DD51JR北海道色用の「まりも」ヘッドマーク付属
・スハネフとスハフはテールライト、トレインマーク部常点灯基板搭載、ON-OFFスイッチ付
・新集電システム、黒色車輪採用
・スハネフの車掌室側はアーノルドカプラー装備、スハフはダミーカプラー装着
製品内容
【車両】
・スハネフ14-500
・オハネ14-500
・オハ14-500(ドリームカー)
・オハ14-500(ドリームカー)
・オハ14-500
・スハフ14-550
【付属品】
・ランナーパーツ:ジャンパ栓、ホース(スハフ車体用)
・ランナーパーツ:ヘッドマーク(DD51用)
・ランナーパーツ:ヘッドマーク台座(DD51用)
・パーツ:ジャンパ栓(スハネフ用)
・パーツ:台車枠(カプラー有)
・パーツ:治具(DD51ヘッドマーク取付用)
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR北海道商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98644.html
 
 
HighGrade
●98645 JR 183-1000系電車(幕張車両センター・あずさ色)セット 22,000円+税
183系1000番代は1974年に181系や157系の置換え用として登場した車両で、183系0番代よりも耐寒耐雪構造を強化されました。
2002年に、あずさ色の183系1000番代が幕張車両センターに2編成配置され、主に臨時列車などで2013年まで活躍しました。
編成例
 ●快速「ムーンライトえちご」(2010年〜2012年頃)
  ←新宿  新潟→
  (6)クハ183 1000 + (5)モハ183 1000 + (4)モハ182 1000(M)P + (3)モハ183 1000 + (2)モハ182 1000P + (1)クハ183 1000
  下線部:Set
特徴
・ハイグレード(HG)仕様
・幕張車両センターに所属していた、あずさ色の183系を再現
・モハ182-1000の屋根はランボード横が塞がってない前期型を再現
・先頭車側面に「AZUSA」のロゴが無い姿を再現
・印刷済みトレインマーク「ムーンライトえちご」装着、「ホリデー快速河口湖」付属
・Hゴムは黒色で再現
・シートはカラーシートで再現
・車番は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
製品内容
【車両】
・クハ183-1000
・モハ183-1000
・モハ182-1000(M)
・モハ183-1000
・モハ182-1000(T)
・クハ183-1000
【付属品】
・ランナーパーツ:アンテナ、ホイッスル
・ランナーパーツ:台車用スノープロウ
・ランナーパーツ:トイレタンクL
・パーツ:トレインマーク
・パーツ:治具
・転写シート:車番
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98645.html
 
 
●98646 JR 211-3000系近郊電車(高崎車両センター・6両編成)セット 18,400円+税
211系3000番代は東北・高崎線の使用に配慮した寒地仕様車として登場しました。
2017年より3両編成2本をつなげた6両固定編成が、上越線・信越本線・両毛線で運行を開始しました。
編成例
 (2017年3月〜)
 ←横川・水上・小山  高崎→
 (6)クモハ211 3000P + (5)モハ210 3000(M) + (4)クハ210 3000 + (3)クモハ211 3000P + (2)モハ210 3000 + (1)クハ210 3000
 下線部:Set
特徴
・高崎車両センターに所属する211系の6両編成を再現
・編成両端の先頭車はスノープロウ一体型スカートを再現
・編成両端の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
・中間封じ込みの先頭車運転台側はアーノルドカプラー装備
・TNカプラー化対応の原形スカートを付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
・中間封じ込みの先頭車は常点灯基板未装備
・クモハ211-3000はシングルアームパンタグラフを装着
・シートは3000番代のロングシートを再現
・JRマーク、半自動ドアスイッチは印刷済み
・車番は選択式で転写シート付属
・前面表示部は選択式でシール付属
・フライホイール付動力搭載
・新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・クモハ211-3000
・モハ210-3000(M)
・クハ210-3000
・クモハ211-3000
・モハ210-3000(T)
・クハ210-3000
【付属品】
・ランナーパーツ:列車無線アンテナ
・ランナーパーツ:スカートC・D
・パーツ:幌枠
・シール:前面表示
・転写シート:車番等
パッケージ形態
ブック型プラケース
JR東日本商品化許諾申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98646.html
 
 
●7104 JR EF65-2000形電気機関車(2089号機・JR貨物更新車) 6,500円+税
EF65形2000番代は2012年からの国土交通省の省令により、旅客会社所有機との保安装置の有無を区別するために、元の車番に1000をプラスする改番が行われ登場しました。
蛍光灯により広告掲示が考慮され、側面に蛍光灯カバーが備え付けられました。
特徴
・車体側面に蛍光灯カバーがある姿を新規製作で再現
・車体色は広島更新色で前面扉も貨物色に変更された姿を再現
・ナンバープレートは朱色で再現、「EF65-2089・1089」を付属
・JR FREIGHTマークは印刷済み
・屋根上モニターは青色で再現
・Hゴムは黒色で再現
・パンタ下の屋根部は灰色で再現
・GPSアンテナを別パーツにて再現
・前面手すりは別パーツにて再現
・解放テコを別パーツにて再現(取付済み)
・一体プレート輪心車輪採用
・ヘッドライトはLEDによる点灯、常点灯基板装備
・フライホイール付動力搭載
・グレー台車枠・銀色車輪採用
・TNカプラー付属
・ミニカーブ走行可能
製品内容
【車両】
・EF65-2089(JR貨物更新車)
【付属品】
・ランナーパーツ:ナンバープレート
・ランナーパーツ:メーカーズプレート
・ランナーパーツ:前面手すり
・ランナーパーツ:列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル
・ランナーパーツ:冷房用ダクト
・パーツ:GPSアンテナ
・パーツ:治具
・パーツ:TNカプラー
パッケージ形態
クリアケース
JR貨物承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/7104.html
 
 
●8729 JR貨車 コキ104形(新塗装・コンテナなし) 1,000円+税
コキ104形は1989~1997年にかけて製造された最高時速110km/hでの運転に対応したコンテナ貨車です。
現在は台枠の側面にあった「JRF」ロゴが省略されています。
特徴
・「JRF」の表記がなくなったコキ104の現在の姿を再現
・手すり、ハンドルは取り付け済み
・「突放禁止」、車番は印刷済み
・銀色車輪採用
・各種コンテナを搭載可能
製品内容
【車両】
・コキ104-2809
パッケージ形態
クリアケース
JR貨物承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8729.html
 
 
●2645 長良川鉄道 ナガラ300形(305号・ヤマト運輸 貨客混載) 6,500円+税
長良川鉄道は、JR高山本線・太多線の美濃太田から、北濃までを結ぶ営業キロ72.1km、38駅を持つ岐阜県の第三セクター鉄道です。
1998年から登場した16m級軽快ディーゼルカーのナガラ300形は301~307号の7両が活躍しています。
ナガラ300形のうち305号はヤマト運輸の貨物を輸送する貨客混載本格運用に伴いヤマト運輸カラーのラッピングをして2018年2月より運転を開始しました。
特徴
・ナガラ300形のうちヤマト運輸カラーを施した305号を再現
・車番や「ヤマト運輸」のロゴ等は印刷済み
・前面方向幕は「美濃白鳥」印刷済み
・幌枠別パーツ付属
・ヘッド・テールライト、室内灯は常点灯基板装備
・フライホイール付動力搭載
・黒色車輪採用
・ミニカーブ通過可能
製品内容
【車両】
・ナガラ305(M)
【付属品】
・ランナーパーツ:信号炎管、アンテナ
・ランナーパーツ:ホイッスル
・パーツ:幌枠
パッケージ形態
クリアケース
長良川鉄道商品化許諾申請中
ヤマト運輸株式会社商品化承認申請中
【掲載先:公式サイト下記URL】
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/2645.html

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