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KATO 2017年8月分 ご注文書『東京急行電鉄7000系 <レジェンドコレクション No.9>のご案内』(抜粋)

KATOの「2017年8月分 ご注文書『東京急行電鉄7000系 <レジェンドコレクション No.9>のご案内』」が問屋様より販売店様に配布されています。
 
2017年8月分
新製品
●10-1305 東京急行電鉄7000系 8両セット <レジェンドコレクションNo.9> 24,200円+税
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様、「みやこ模型」様)
 
以下メーカー詳細説明です。

 

 
新製品 N-GAUGE
8月期発売
●10-1305 東京急行電鉄7000系 8両セット<レジェンドコレクションNo.9> 24,200円+税
東急電鉄株式会社商品化許諾済
 
■商品紹介
●レジェンドコレクションの第9弾として、東京急行電鉄7000系を製品化いたします。
東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。
地下鉄日比谷線直通対応の車両として登場し、急行運用にも優先的に充当され、昭和の東横線の主力車両でした。他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。
現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、地方私鉄へも多く譲渡され、東北・北陸・関西でその姿を見ることができます。
 
■フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニアIII台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。
 
■製品特長
(1)昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53~60年(1978~1985)頃の東洋製電装車を製品化。
(2)コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。
(3)特徴的な形態を持つパイオニアIII台車を再現。ブレーキディスクは実車同様に回転。
(4)昭和のステンレスカーに見られたシルバーのメタリック感を再現。窓枠との質感の違いを表現。
(5)ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現。
(6)先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。また通過表示灯も点灯。
(7)車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。
 
■東京急行電鉄7000系 セット構成
 ←渋谷・北千住  中目黒・日吉・桜木町→
 ←7059(消灯スイッチ付) + 7160P + 7159 + 7162-M-P + 7161 + 7060P→(消灯スイッチ付) + ←7045 + 7046P→(消灯スイッチ付)
 
■セット内容
 8両セット
  7059
  7160
  7159
  7162 -M-
  7161
  7060
  7045
  7046
 
■付属品
 8両セット
  消灯スイッチ用ドライバー
  交換用行先表示(無地)
  行先表示シール
 
■関連オプションパーツ
 11-211/212  LED室内灯クリア/(6両分入)
 
■関連製品
 10-1424 東急電鉄5050系 10-1256~1258 東急電鉄5050系4000番台
 
 
 
【情報源:下記情報提供販売店様FAX】
(FAX情報提供:「railways湘南ライン/railwaysしんゆり湘南ライン」様、「ごわす屋」様、「みやこ模型」様)

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